Volvo lanzará un segundo eléctrico sobre la plataforma SPA3 en Europa en 2027
Volvo sumará en Europa un segundo modelo eléctrico sobre la plataforma SPA3 después del EX60, con entregas tras el verano de 2027 y un posicionamiento más barato.
Resumen de la noticia
Volvo lanzará en Europa un segundo eléctrico basado en la plataforma SPA3 después del EX60.
Entregas después del verano de 2027; el EX60 se sitúa entre £57,000 y £70,000.
Volvo busca volumen en un segmento de precio inferior para amortizar la inversión en su plataforma SPA3.
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Un segundo SPA3 para Europa, después del verano
Volvo lanzará en Europa un segundo coche eléctrico basado en su nueva plataforma SPA3, después del EX60, con entregas previstas a partir del verano de 2027, según la información publicada por Autocar. El modelo apuntará a "un gran segmento de mercado de precio inferior" al del EX60, cuya horquilla de precios va de £57,000 a £70,000.
El coche es uno de los 13 nuevos modelos que Volvo lanzará globalmente hasta 2030 y se diseñará e ingenierizará principalmente para el mercado europeo, en línea con la nueva estrategia de desarrollo regionalizado de la compañía. La marca trabaja además en un nuevo SUV insignia para Estados Unidos sobre la plataforma SPA2 del XC90 y en seis modelos específicos para China basados en arquitecturas modulares de su matriz Geely.
El candidato: un SUV compacto para el segmento C
Volvo no ha facilitado detalles firmes del próximo coche SPA3, pero la pista sobre su posicionamiento apunta a un SUV más pequeño destinado al segmento C europeo, donde la marca mantiene el XC40, actualizado recientemente tras casi una década en el mercado. Disponible con motor de gasolina y eléctrico, el XC40 sigue siendo la segunda línea más vendida de Volvo después del XC60, para el que el nuevo EX60 actúa como equivalente eléctrico.
Es posible que el nuevo modelo centrado en volumen sustituya al EX40 EV, que parte de £44,000, mientras el XC40 de combustión se mantiene a la venta sobre la plataforma CMA.
Volvo ha mencionado que su futura gama europea incluirá "nuevos tipos de carrocería baja y alta", lo que insinúa un regreso a las berlinas y familiares de los que se ha retirado en los últimos años, aunque el enfoque en volumen del segundo SPA3 hace más probable un SUV por la mayor popularidad de los coches altos en la región.
Qué introduce la plataforma SPA3
La plataforma admite coches de entre 4.2 m de longitud, como el EX30, y 5.0 m, como el EX90, y se ha diseñado para ofrecer flexibilidad de empaquetado: las celdas de batería pueden reordenarse dentro del piso para acomodar distintas formas de vehículo.
SPA3 incorpora avances significativos respecto a su predecesora SPA2, como un nuevo diseño de batería cell-to-body, producción por megacasting que reduce el número de piezas individuales y una nueva generación de hardware de tren motriz que mejora la eficiencia y la dinámica.
Según Volvo, introducir un segundo modelo de mayor volumen sobre SPA3 acelerará sus esfuerzos por recuperar los importantes costes de desarrollo y producción de la plataforma, algo especialmente relevante mientras trata de recuperarse de fuertes pérdidas en los últimos meses y cumplir su ambición de alcanzar un margen de beneficio del 8%.
Ficha técnica · 6 datos
- Precio del Volvo EX60 (Reino Unido)
- £57,000-£70,000
- Precio de partida del Volvo EX40
- £44,000
- Longitud del Volvo EX30
- 4.2m
- Longitud del Volvo EX90
- 5.0m
- Nuevos modelos globales de Volvo hasta 2030
- 13
- Objetivo de margen de beneficio
- 8%
Análisis y conclusión
Volumen antes que nicho
La segunda carrocería sobre SPA3 no llega para ampliar la gama por arriba, sino para dar volumen a una arquitectura costosa. El EX60 cubre la franja de £57,000 a £70,000; el siguiente paso lógico es el segmento C, donde el XC40 sigue sosteniendo las ventas y el EX40 convive con la versión de combustión.
La duda abierta es si Volvo sustituye el EX40, mantiene ambos o recupera berlinas y familiares: la propia marca habla de carrocerías "bajas y altas", pero el peso del mercado europeo inclina la balanza hacia un SUV.
EN DESARROLLO
Volvo ha confirmado un segundo eléctrico SPA3 para Europa después del EX60 y con entregas tras el verano, pero no ha detallado nombre, carrocería ni precio.
Prueba sin piedad cada volante, base direct drive, triple monitor y butaca de competición que sale al mercado.
