Kia Sorento PHEV 2027 sube 5.600 dólares tras eliminar el EX
Kia elimina el acabado EX del Sorento PHEV y deja el X-Line SX-Prestige como única versión para 2027. El precio inicial sube 5.600 dólares, a 55.385.
Resumen de la noticia
Kia elimina el acabado EX del Sorento PHEV y deja el X-Line SX-Prestige como única versión para 2027.
Precio inicial de $55,385; el EX de 2026 partía de $49,785. El X-Line SX-Prestige cuesta $400 más que su equivalente de 2026.
El acceso al Sorento PHEV sube $5600, aunque la versión tope de gama apenas se encarece $400.
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Una sola versión y un precio de entrada más alto
El Sorento es uno de los pocos SUV medianos con tres opciones de propulsión. Las variantes de gasolina e híbridas parten entre 34.085 y 49.485 dólares, y el híbrido enchufable se sitúa por encima. Para 2027, Kia ha retirado del Sorento PHEV el acabado EX, que en 2026 arrancaba en 49.785 dólares.
La gama queda reducida al X-Line SX-Prestige, con un precio inicial de 55.385 dólares, lo que supone un aumento de 5.600 dólares respecto al acceso anterior. Ese nuevo tope de gama cuesta, a su vez, 400 dólares más que su equivalente de 2026.
Equipamiento del X-Line SX-Prestige
El acabado incluye llantas de 19 pulgadas y detalles Gun Metal en parachoques, faldones de puertas y parrilla. En el habitáculo aparecen el logotipo 'X-Line' grabado en los respaldos de los asientos delanteros y molduras de madera mecanizada. De serie hay cámara de 360 grados, el modo de conducción semiautónoma Highway Driving Assist 2 —que la fuente atribuye a Hyundai—, tapicería de cuero, techo interior de microsueda, asientos delanteros ventilados, asientos traseros calefactables, volante calefactable y techo panorámico.
Para 2027 se añade un head-up display de serie y se sustituye el color Steel Gray por Pale Gray.
Mecánica sin cambios y EPA pendiente
El Sorento PHEV 2027 mantiene un motor turboalimentado de 1.6 litros y un motor eléctrico, con 261 caballos conjuntos, transmisión automática de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Kia no ha publicado aún las estimaciones de la EPA para el modelo de 2027; la fuente espera que conserve las cifras anteriores: 33 mpg combinados y 30 millas de autonomía en modo eléctrico.
Ficha técnica · 11 datos
- Precio inicial (2027)
- $55,385
- Precio del EX (2026)
- $49,785
- Incremento del precio inicial
- $5600
- Potencia combinada
- 261 horsepower
- Motor
- 1.6 litros turboalimentado + un motor eléctrico
- Transmisión
- automática de seis velocidades
- Tracción
- a las cuatro ruedas
- Consumo esperado (EPA)
- 33 mpg combinados
- Autonomía eléctrica esperada
- 30 millas
- Llantas
- 19 pulgadas
- Head-up display
- de serie en 2027
Análisis y conclusión
Una gama más simple, una entrada más cara
La subida de 5.600 dólares no refleja un encarecimiento del X-Line SX-Prestige, que solo suma 400 dólares frente a 2026, sino la desaparición del EX. El Sorento PHEV deja de tener una puerta de entrada barata y se posiciona como una versión única cargada de serie. La duda pendiente está en la homologación de la EPA, aún sin publicar.
CONFIRMADO
La subida de $5600 responde a la eliminación del EX; el X-Line SX-Prestige queda como única versión del Sorento PHEV 2027.
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