Bentley Supersports convertible: cazado un prototipo descapotable en Nürburgring
Un prototipo del Bentley Supersports descapotable rueda en Nürburgring con el V8 biturbo de 657bhp del coupé, sin hibridación, y probablemente con unos 170 kg más de peso.
Resumen de la noticia
Bentley prueba en Nürburgring un prototipo del Supersports con carrocería descapotable.
El coupé declara 657bhp y 590lb ft de un V8 biturbo de 4 litros; su precio de lista es de £342,900 y su tirada, de 500 unidades.
De confirmarse, el Supersports descapotable añadiría peso por refuerzos y mecanismo de capota, y perdería la condición de Bentley por debajo de las dos toneladas que tiene el coupé.
En esta noticia
Un Supersports sin techo, cazado en Nürburgring
Las imágenes publicadas muestran un prototipo del Bentley Supersports con capota de lona rodando en el Nürburgring. La publicación original señala que la reseña del coupé de techo fijo, la versión más radical del Continental GT, aún estaba reciente cuando aparecieron estas fotos de prueba, lo que apunta a que Crewe prepara una variante descapotable del mismo planteamiento.
La mecánica del coupé, sin ayudas eléctricas
La receta del descapotable debería ser la del Supersports coupé: un V8 biturbo de 4 litros en versión de 657bhp y 590lb ft funcionando en solitario, sin asistencia eléctrica ni el sobrepeso asociado, y sin ejes de transmisión delanteros. La fuente subraya el atractivo de un GTC íntegramente V8, sin batería ni motores eléctricos.
El precio del techo de lona en la báscula
Quitar el techo y parte de la rigidez torsional obliga a compensar con refuerzos, y el resultado pesa. El texto apunta que el descapotable no conservará el título de Bentley por debajo de las dos toneladas del coupé, y estima un incremento de peso del orden —aunque posiblemente no exacto— de los 170 kg que un Continental Speed GTC suma respecto al coupé. Mecanismo de capota, insonorización y refuerzos estructurales no salen baratos en kilos.
Aerodinámica y detalles visibles del prototipo
Según la descripción de las fotos, el prototipo apenas cambia respecto al coupé más allá de la capota de tela. Mantiene los añadidos aerodinámicos por debajo de la línea de cintura, con canards generadores de vórtices, grandes conductos para los frenos e intercambiadores de calor a los lados del parachoques delantero, un alerón de tamaño considerable sobre la tapa del maletero y bocas de escape Akrapovic de gran diámetro.
Tirada limitada y precio por encima del coupé
La fuente espera que el Supersports descapotable sea, como el coupé, un coche de producción limitada. Se pondrán a la venta 500 coupés, y la previsión es que el descapotable siga la misma cifra. También se anticipa que costará incluso más que el precio de lista de £342,900 del Supersports coupé.
Ninguno de estos extremos ha sido confirmado oficialmente en el material disponible.
Ficha técnica · 6 datos
- Motor
- V8 biturbo de 4 litros
- Potencia
- 657bhp
- Par
- 590lb ft
- Unidades del coupé previstas
- 500
- Precio de lista del coupé
- £342,900
- Sobrepeso estimado del descapotable
- unos 170 kg
Análisis y conclusión
EN DESARROLLO
El Supersports descapotable existe por ahora como prototipo cazado en pruebas en Nürburgring. La mecánica V8 biturbo de 657bhp sin electrificación se da por heredada del coupé, mientras que el peso adicional, la tirada limitada y el precio superior a £342,900 son previsiones de la fuente, no datos confirmados por Bentley.
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