Chevrolet Silverado EV 2027: recorta tres versiones y adopta el puerto NACS

Chevrolet recorta la gama de la Silverado EV para 2027 con la eliminación de tres versiones, entre ellas la LT con batería Max Range y las RST tope de gama. Todas las unidades pasan a un puerto de carga North American Charging Standard (NACS) en lugar del anterior J1772 de corriente alterna, lo que permite cargar en estaciones Tesla. La opción de colores se amplía con Pacific Blue Metallic, Storm Gray Metallic, Dark Matter y Lagoon.

La Work Truck de acceso ahora incluye asientos delanteros calefaccionados de serie, y los LT suman espejos calefaccionados con ajuste eléctrico.

La Silverado EV mantiene dos motores eléctricos y tracción integral en todas sus versiones. La potencia declarada va de 510 a 750 hp según el acabado; la LT llega a 645 hp y la Trail Boss a 725 hp, con 750 hp en ráfagas cortas al activar el modo boost. La Trail Boss añade neumáticos todoterreno y una suspensión elevada dos pulgadas.

La dirección a las ruedas traseras y la suspensión neumática adaptativa son opcionales, y hay llantas de 24 pulgadas disponibles. La caja mide 5 pies 11 pulgadas, la capacidad máxima de remolque es de 12,500 libras y la carga útil llega a 1800 libras.

La gama de baterías incluye Standard, Extended y Max. La fuente cita 492 millas de autonomía EPA para el paquete Max y, en el desglose por versiones, 493 millas para la Work Truck con Max; la Standard se queda en 286 millas y la LT Extended en 410 millas. En la prueba de 75 mph, una LT Extended recorrió 310 millas.

En pruebas instrumentadas, una LT de 645 hp aceleró de 0 a 60 mph en 4.2 segundos, por delante de una Silverado con V-8 de 6.7 litros. El RST descontinuado registró una media de carga rápida de 198 kW entre el 10% y el 90%, en poco menos de una hora. Chevrolet afirma que diez minutos en un cargador DC público pueden añadir 100 millas de autonomía.

La EPA estima 70 MPGe combinadas para la Work Truck con batería Extended y 64 MPGe combinadas para la LT Extended; en la prueba de 75 mph, la LT Extended logró 57 MPGe frente a los 59 MPGe EPA.

Todas las Silverado EV incluyen un cuadro digital de 11.0 pulgadas y una pantalla central de 17.7 pulgadas con software basado en Google. Chevrolet no ofrece Apple CarPlay ni Android Auto en sus eléctricos; la navegación nativa con Google Maps se limita a LT y Trail Boss. Los controles de clima siguen siendo perillas analógicas.

La dotación de seguridad incluye frenado automático de emergencia delantero y trasero, asiento Safety Alert, control de crucero adaptativo de serie y el sistema Super Cruise sin manos: disponible en LT y de serie en Trail Boss. La garantía es de tres años o 36,000 millas para el vehículo y cinco años o 60,000 millas para el tren motriz.