Toyota desarrolla el Yaris M, un prototipo de motor central para Super Taikyu
El Yaris M concept pasa a carrocería cupé con motor central y un cuatro cilindros turbo G20 de 2.0 litros; competirá en Super Taikyu con Akio Toyota entre sus pilotos.
Resumen de la noticia
Toyota desarrolla el Yaris M concept, un prototipo de motor central para Super Taikyu.
Usa un cuatro cilindros G20 turbo de 2.0 litros y alrededor de 400 a 450 hp.
La fuente especula con un posible regreso del MR2, sin confirmación de producción.
En esta noticia
De Yaris a cupé de motor central
El Yaris M concept es una evolución del prototipo del mismo nombre que Toyota mostró en el Tokyo Auto Salon. Antes era una carrocería de Yaris con un motor turbo de cuatro cilindros donde irían los asientos traseros; ahora presenta carrocería de cupé y grandes ensanchamientos traseros. La fuente lo describe como un paso intermedio en la evolución de un Yaris hacia un MR2.
Motor G20 turbo
En lugar del tres cilindros del GR Yaris, el prototipo utiliza un nuevo cuatro cilindros llamado G20. Tiene 2.0 litros de cilindrada y turboalimentación, con una potencia de alrededor de 400 a 450 hp. La fuente indica que ya ha demostrado su valía en carreras de resistencia.
Super Taikyu y posible MR2
El coche competirá en la serie japonesa Super Taikyu. Entre los cuatro pilotos estará Akio Toyota, bajo el nombre Morizo. La silueta coincide casi por completo con el concept WRC 2027 de Toyota visto en pruebas en Portugal, y este racer parece la versión de asfalto de ese prototipo.
La fuente especula con un regreso del MR2, pero no hay confirmación de producción.
Ficha técnica · 6 datos
- Prototipo
- Yaris M concept
- Motor
- cuatro cilindros G20 turboalimentado
- Cilindrada
- 2.0 litros
- Potencia
- alrededor de 400 a 450 hp
- Serie
- Super Taikyu
- Piloto
- Akio Toyota, bajo el nombre Morizo
Análisis y conclusión
EN DESARROLLO
El Yaris M concept sigue en fase de prototipo de competición; la fuente no confirma una versión de producción ni el regreso del MR2.
Piloto de pruebas con más de 2.000 vueltas al 'Infierno Verde'. Exprime cada V12, V8 biturbo y chasis de carbono.
