Shanghái decide el GT World Challenge Asia con 19 coches y Heinrich junto a Lu

Laurin Heinrich regresa a la parrilla del GT World Challenge Asia para la cita final en Shanghái. El piloto de fábrica de Porsche se reúne con el líder del campeonato, Lu Wei, en el Porsche 911 GT3 R Evo No. 11 de Origine Motorsport. Será su tercera participación de la temporada después de ausentarse en Pekín.

En la ronda anterior, Loek Hartog sustituyó a Heinrich; ahora Hartog sigue en la parrilla junto a Anthony Liu en el también equipo Porsche Phantom Global Racing, una pareja que ya había competido a principios de año en Mandalika. El neerlandés vuelve al circuito donde protagonizó el acto que ayudó a salvar la vida de Ollie Millroy a principios de este año en el China GT Championship.

El No. 918 de Absolute Racing afronta su tercera alineación completamente nueva en otras tantas rondas: Alessio Picariello, que acompañó a Lu en Origine a principios de año, se une a Kevin Tse, habitual del British GT. En BMW, el piloto de fábrica Tim Tramnitz se convierte en el nuevo compañero de 'Tony' Ruan Cunfan en el BMW M4 GT3 EVO No. 89 de Team KRC. Melvin Moh se empareja con Liang Jiatong en el Mercedes-AMG GT3 Evo de Craft-Bamboo Racing.

Chen Weian vuelve a su asiento habitual en el Ferrari de Harmony Racing tras perderse Pekín, donde el piloto de SUPER GT Takuro Shinohara lo sustituyó junto a Liu Kaishun.

Lu Wei llega a Shanghái con cinco puntos de ventaja sobre la dupla del Porsche No. 911 de Absolute, Huang Ruohan y Alessandro Ghiretti, ganadores de la segunda carrera de Pekín. Los Audi Sport Asia de Yu Kuai y Cheng Congfu necesitan un giro importante: están a 26 puntos con 50 en juego. Anthony Liu, de Phantom Global, y Liu Kaishun, de Harmony Racing, están a 28 y 29 puntos respectivamente.

En Silver Cup, Yu y Cheng defienden siete puntos de ventaja sobre Liu Kaishun. En Silver-Am, diez puntos separan a los líderes Maxime Oosten y Brian Lee (BMW de Team KRC) del perseguidor más cercano, Liang. En Am, Setiawan Santoso y Zhou Bihuang (Mercedes-AMG de Climax Racing) mantienen 12 puntos de margen sobre Liu Hangcheng y Wang Zhongwei (Porsche de Origine).

La parrilla de 19 coches coincide con la de la cita callejera de Pekín de este mes. Shanghái recibe al campeonato por primera vez desde 2024; la prueba estaba prevista inicialmente para más temprano en el año y se trasladó al cierre de temporada. Tras un test de pago el viernes por la mañana, ese mismo día hay entrenamientos oficiales y preclasificación.

La clasificación se disputa el sábado por la mañana. La primera carrera de una hora está programada para el sábado a las 12:50 p.m. hora local (12:50 a.m. EST), y la segunda para el domingo a la 1:05 p.m. (12:05 a.m.

ET).