¡Semana 13 de iRacing! Valkyrie, Caterham y un Sprint Car 2026: así será el adiós a la Temporada 3
El calendario de transición detalla los estrenos de la Temporada 4: Valkyrie, Caterham y Sprint Car renovados, con tres circuitos escaneados desde cero.
Resumen de la noticia
El Valkyrie AMR-LMH llega a iRacing tras más de un año de desarrollo con telemetría real del LMH, listo para estrenarse en la serie iTested de la Semana 13.
17 tipos de coche en la misma parrilla multiclase, un hito en la historia del simulador.
La actualización del Sprint Car y el nuevo modelo de rebufo del Gen 4 Grand National marcarán las estrategias en las próximas competiciones.
En esta noticia
1. La Semana 13 como laboratorio: nuevas series y coches de la Temporada 4
La temporada 3 de iRacing se despide con su tradicional Semana 13, que en 2026 se disputará del 8 al 14 de septiembre. Esta semana de transición es mucho más que un simple paréntesis entre campeonatos: se convierte en el primer punto de contacto con los coches y características que llegarán con la actualización de la Temporada 4. iRacing ha confirmado que todas las series especiales que utilicen contenido nuevo arrancarán únicamente después de que el build de la Temporada 4 esté desplegado en los servidores.
El calendario, publicado el 4 de septiembre, combina series clasificadas con otras experimentales no puntuables, en las que la diversión y el caos suelen ser los protagonistas. Sin embargo, este año las opciones clasificadas, donde el iRating y el Safety Rating están en juego, tienen un peso mayor que nunca, con pruebas de larga duración y decisiones técnicas que anticipan las novedades del próximo trimestre.
"Hemos dedicado más de un año al desarrollo del Valkyrie, apoyándonos en los datos de los ingenieros de Aston Martin para que en la pista virtual responda igual que el coche real. La Semana 13 es la oportunidad perfecta para que la comunidad lo sienta en primera persona."
2. Valkyrie AMR-LMH: la joya de iRacing en un multiclase de récord
El plato fuerte de la Semana 13 es, sin duda, la llegada del Aston Martin Valkyrie AMR-LMH. Este prototipo, que ha estado en desarrollo durante más de un año, se estrenará en la serie iTested, una competición que reunirá sobre una misma pista a los GTP, LMP2 y GT3, así como a otros prototipos, hasta alcanzar la friolera de 17 tipos de coches diferentes.
Una situación de tráfico extremo que servirá para validar el nuevo sistema de multiclase, con nuevas zonas de detección de velocidad y reglas de doble bandera amarilla.
El Valkyrie no es un coche más en la parrilla. iRacing ha accedido a datos de telemetría, chasis e información de ingeniería del fabricante británico para modelar su comportamiento de forma muy realista. La aerodinámica, la suspensión y la entrega de potencia responden a la configuración LMH de Aston Martin, lo que lo convierte en uno de los coches más complejos jamás diseñados para el simulador.
En iTested, los pilotos podrán sentir la diferencia entre el nuevo prototipo y los GTP actuales, especialmente en cuestiones de regeneración híbrida y gestión de energía.
3. Caterham Academy y 420R: el peso ligero entra en acción
La semana también servirá para disfrutar de los dos nuevos Caterham que llegan al simulador: el Caterham Academy y el más potente Caterham 420R. Ambos modelos se comercializan en un único paquete, pensado para cubrir diferentes roles en la escalada de competición. El Academy, destinado a la Clase D, busca ser la puerta de entrada perfecta al simracing gracias a su manejo intuitivo, su ligereza y un fuerte efecto de rebufo que facilitará las batallas en pista.
El 420R, por su parte, eleva las prestaciones de manera considerable y está inicialmente previsto para la Clase C. Su motor de mayor cilindrada, su mayor agarre mecánico y su menor relación peso/potencia lo sitúan como un coche de sabor muy clásico pero con una física renovada que aprovecha el último modelo de neumáticos. La Semana 13 los juntará en la serie Shiny New Shakedown, una oportunidad inmejorable para decidir cuál se ajusta mejor a tu estilo antes de que arranquen sus campeonatos regulares.
"La reacción del Sprint Car es completamente nueva. El motor empuja desde abajo como una locomotora y los frenos hidráulicos te permiten girar el coche con una agresividad que antes era imposible. Es una bestia que exige respeto desde la primera vuelta."
4. Óvalos de hierro: Gen 4 Grand National y Sprint Car reconstruido
Para los amantes de los óvalos, la gran novedad es el Gen 4 Grand National, que se une al [Legacy] ARCA Menards Chevrolet y al Gen 4 Cup dentro de un mismo paquete. iRacing ha decidido eliminar la denominación 'Legacy' del paquete y ofrecerá el Grand National de forma automática a los propietarios actuales. Este coche representa a la segunda división de los stock cars de la era pre-Car of Tomorrow, y se podrá probar en las series semanales durante esta transición.
Junto al Grand National, iRacing también ha reconstruido por completo el Sprint Car de tierra. El coche, que ha sido rediseñado de adelante hacia atrás, estrena un motor con más par abajo, un nuevo modelo de frenos hidráulicos, una geometría de suspensión actualizada y un rango de ajustes en el taller más cercano al real, según el reglamento 2026.
El resultado es una bestia que obliga a modificar por completo la trazada, con más deslizamiento y una sensación de control en el límite muy distinta a la de la versión anterior.
5. Trazados renovados y series clasificadas: el futuro competitivo de iRacing
El apartado de circuitos también recibe una atención destacada. iRacing estrena escáner láser completo para Mid-Ohio Road America y Milwaukee Mile. Dos de estos trazados se utilizarán en la serie Prototype Challenge – Fixed, que combina los GTP con el Radical SR10 y el Spec Racer Ford. Road America estrena una configuración adicional que utiliza la vía de evasión de la curva 5, mientras que Mid-Ohio ha sido reconstruido desde su último escaneo.
Los propietarios actuales recibirán estas versiones renovadas de forma gratuita.
Por último, la Semana 13 ofrecerá una decena de series clasificadas, entre las que destaca la NASCAR Truck Series, que correrá a distancia completa en New Hampshire. Esto supone un cambio en la filosofía de la semana, que históricamente se asociaba a carreras cortas y tono festivo. iRacing quiere que la transición también sea un campo de pruebas para sus nuevos sistemas meteorológicos, que ya se podrán activar en algunas series y darán un plus de estrategia a los pilotos más experimentados.
"El hecho de que Mid-Ohio y Road America se hayan reconstruido con escáner láser es un regalo. La sensación de agarre y los bordillos son mucho más reales, y eso se nota en los tiempos por vuelta."
Ficha técnica · 6 datos
- Fecha de la Semana 13
- 8-14 de septiembre de 2026
- Nuevo coche de resistencia
- Aston Martin Valkyrie AMR-LMH
- Paquete de Caterham
- Academy (Clase D) y 420R (Clase C)
- Nuevo óvalo
- Gen 4 Grand National, con modelo de rebufo renovado
- Sprint Car
- Reconstrucción total con física 2026, frenos hidráulicos y nueva suspensión
- Pistas con escáner láser
- Mid-Ohio, Road America y Milwaukee Mile
Análisis y conclusión
La Firma de AL CORTE: La Semana 13 se convierte en el laboratorio definitivo del simracing
La estrategia de iRacing de utilizar la Semana 13 como escaparate de sus nuevas mecánicas, en lugar de limitarla a carreras alocadas, demuestra la madurez del simulador como territorio de pruebas tecnológicas. En lugar de un simple evento de transición, la Semana 13 ahora sirve para que los suscriptores validen la física de los coches que dominarán el próximo trimestre.
El Valkyrie, con su desarrollo de un año, llega en un momento crucial para que iRacing compita con títulos como Assetto Corsa EVO o Le Mans Ultimate, y este enfoque comunitario es una de sus mayores armas. El riesgo es que el torrente de contenido satura al jugador, pero la organización en series específicas y clasificadas demuestra que iRacing escucha a su base. La actualización de los óvalos y la reconstrucción de circuitos con láser apuntan a una temporada 4 que podría ser la más sólida de su historia.
REVOLUCIÓN TÉCNICA
La Semana 13 de la Temporada 3 de iRacing es la antesala de una Temporada 4 que redefinirá la simulación de carreras en múltiples frentes: nuevos coches de resistencia, óvalos renovados y una física de tierra vigente desde el arranque. Con la incorporación del Valkyrie y los Caterham, junto al rediseño de trazados históricos, el simulador estadounidense demuestra que sigue marcando el paso en el sector.
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