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Mercedes-Benz Clase C: facelift de la quinta generación con ajustes de puesta a punto

La Clase C de gasolina recibe un facelift largamente esperado en su quinta generación, con ajustes para seguir siendo relevante frente a la Clase C eléctrica.

•1 min de lectura
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POR:Martín Echeverría
Mercedes-Benz Clase C: facelift de la quinta generación con ajustes de puesta a punto
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Resumen de la noticia
Las claves
⚡ INNOVACIÓN O DISEÑO CLAVE

Mercedes-Benz actualiza la Clase C de combustión con un facelift de la quinta generación, cinco años después de su llegada al mercado.

⚙️ MOTOR, POTENCIA & BATERÍA

Quinta generación; cinco años desde su puesta a la venta.

🎯 LLEGADA AL MERCADO & IMPACTO

El modelo de combustión convive en concesionario con una Clase C eléctrica sobre plataforma diferente, con diseño más moderno y tecnología de propulsión más contemporánea.

En esta noticia

Un facelift marcado por la versión eléctrica

La berlina de motor de gasolina recibe una actualización que llega con demora. Cinco años después de su lanzamiento, la quinta generación de la Clase C de combustión comparte espacio de exposición con un modelo eléctrico del mismo nombre, construido sobre una plataforma completamente distinta, con un diseño más moderno, tecnología de propulsión más contemporánea y respuesta a un conjunto de preguntas totalmente diferente.

Afinar en lugar de reinventar

Mercedes-Benz no plantea cambios de gran calado para su berlina y familiar tradicionales. Se trata de otro ajuste cuidadoso del rival del Audi A5 y del BMW 3 Series y, a tenor de esta primera toma de contacto, la decisión parece acertada. El objetivo de la actualización es que la Clase C existente vuelva a sentirse relevante, no reinventing el modelo.

Análisis y conclusión

EN DESARROLLO

La actualización se presenta como una puesta a punto del modelo de combustión, sin cambios de plataforma, que deberá distinguirse en concesionario de la Clase C eléctrica homónima.

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Martín EcheverríaPROBADOR SENIOR
Probador Senior de Hypercars & Nordschleife•Nürburg, Alemania

Piloto de pruebas con más de 2.000 vueltas al 'Infierno Verde'. Exprime cada V12, V8 biturbo y chasis de carbono.

REPORTE PERIODÍSTICO TRADUCIDO Y ELABORADO A PARTIR DE AUTOCAR UK (SUPERCARS & TRACK TESTS).
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