Li Auto confirma su llegada al Reino Unido en 2027 con un modelo aún sin desvelar
Li Auto entrará en el Reino Unido en otoño del próximo año con un modelo sin detalles concretos, mientras inicia su expansión europea con el SUV eléctrico i6.
Resumen de la noticia
Li Auto ha confirmado su entrada en el Reino Unido en otoño del próximo año con un modelo del que no ha dado detalles
i6: 96 kWh y 398 millas WLTP en versión de tracción trasera de 335 CV; variante de cuatro ruedas motrices de 563 CV con 348 millas; carga de 500 kW
La marca situará el precio del i6 en un nivel aproximado al del BMW iX3, que parte de 53.250 libras en el Reino Unido
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Europa arranca con el i6
Li Auto, la marca premium china más vendida de origen local, iniciará su expansión europea con el i6, un SUV eléctrico grande y de perfil aerodinámico que fue el modelo premium más vendido en China hasta finales de agosto de este año. Sus primeras ventas en Europa se producirán en Noruega y Países Bajos a partir de la primavera de 2027.
La versión de tracción trasera del i6 declara 335 CV y una batería de 96 kWh para una autonomía de 398 millas en el ciclo WLTP. La variante de cuatro ruedas motrices, con 563 CV, reduce esa cifra a 348 millas. La potencia de carga anunciada es de 500 kW, por encima de los 400 kW del BMW iX3, aunque el coche alemán ofrece más autonomía con especificaciones equivalentes.
El i6 mide 4950 mm de longitud y, según la marca, se posicionará en precio en un nivel aproximado al del BMW iX3, que arranca en el Reino Unido en 53.250 libras en su versión 40, con hasta 395 millas de autonomía y 320 CV.
"Las familias tienen necesidades distintas según el mercado. Es en lo que nos centramos y en lo que tenemos éxito en China, y creemos que funcionará aquí."
Un coche distinto para el Reino Unido
La compañía confirmó en el salón del automóvil de París de la semana pasada que entrará en el mercado británico en otoño del próximo año con un coche nuevo. No aportó más detalles, pero su responsable de negocio internacional, Nestor Wu, explicó a Autocar que la gama de la marca se dirigirá a compradores familiares con opciones tanto eléctricas como de autonomía extendida (REx).
Li Auto se consolidó en China con vehículos eléctricos de autonomía extendida y después lanzó coches totalmente eléctricos, empezando por el Mega, un monovolumen de perfil singular.
El Megahome y el enfoque familiar
Junto al i6, Li Auto mostró la última versión del Mega, de 5355 mm de longitud, denominada Megahome, que también estará disponible con volante a la derecha. El vehículo cuenta con asientos deslizantes en la segunda fila que giran y después se pliegan en el llamado modo cama. Tanto el Megahome como el i6 pueden equipar una pantalla trasera abatible de 21 pulgadas.
En el interior, el i6 concentra la mayor parte de sus controles en una pantalla táctil de 29 pulgadas que se extiende hacia el lado del pasajero, mientras el conductor dispone de un head-up display de gran anchura.
Puesta a punto europea
Li Auto ha adaptado el i6 a los gustos europeos, incluida la instalación de nuevos muelles neumáticos de origen local para lograr un comportamiento más dinámico que el del modelo vendido en China, donde los clientes prefieren una marcha más suave.
Ficha técnica · 8 datos
- Longitud del i6
- 4950 mm
- Batería del i6 de tracción trasera
- 96 kWh
- Autonomía WLTP del i6 de tracción trasera
- 398 millas
- Autonomía WLTP del i6 de cuatro ruedas motrices
- 348 millas
- Potencia de carga del i6
- 500 kW
- Longitud del Mega/Megahome
- 5355 mm
- Pantalla táctil del i6
- 29 pulgadas
- Precio de partida del BMW iX3 en el Reino Unido
- 53.250 libras
Análisis y conclusión
Confirmación con la ficha a medio escribir
Li Auto ha fijado su entrada en el Reino Unido para otoño del próximo año, pero sin decir qué coche será. La referencia que sí ha dado es de producto y de precio: el i6, que llegará antes a Noruega y Países Bajos en primavera de 2027, se colocará en un nivel aproximado al del BMW iX3.
La marca llega con una gama pensada para familias y con dos tecnologías, eléctrica y de autonomía extendida, una fórmula con la que se hizo fuerte en China y que ahora traslada a Europa con una puesta a punto específica para el continente.
EN DESARROLLO
La llegada al Reino Unido está confirmada para otoño del próximo año, pero Li Auto no ha detallado qué modelo venderá allí ni su precio. El i6, primer coche de su expansión europea, se estrena antes en Noruega y Países Bajos en primavera de 2027.
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