Juncadella, Riberas y Molina esperan que el WEC regrese a Barcelona

Barcelona fue añadida con premura al calendario 2026 del WEC, junto con Monza, para sustituir al Qatar 1812km y a las 8 Horas de Bahréin cuando quedó claro que la situación geopolítica inestable en Oriente Medio no permitiría celebrar esas carreras. El trazado catalán ya acogió el Prólogo de la temporada 2019-20, pero la carrera del domingo, de seis horas, será la primera del certamen en un circuito de 2.89 millas conocido sobre todo por albergar históricamente el Gran Premio de España de Fórmula 1.

Juncadella, confirmado el sábado que seguirá en Genesis Magma Racing en un evento organizado por la marca coreana en la ciudad, consideró importante competir en nuevos escenarios para seguir haciendo crecer la base de aficionados del campeonato. «Hay mucha cultura de Fórmula 1 en España, pero quizá no suficiente cultura de automovilismo», declaró a Sportscar365.

También describió Barcelona como un lugar atractivo: el trazado no ofrece muchas oportunidades de adelantamiento, al menos en Fórmula 1, aunque en carrera multiclase puede generar escenarios distintos; además, es conocido como un circuito de alta degradación. A su juicio, el entorno de la ciudad, el clima y la comida suman atractivo, y si la cita funciona podría regresar al calendario.

Riberas, piloto de Heart of Racing Team, disputaba en Barcelona su primera carrera en el trazado desde 2019 tras haber estado principalmente radicado en Estados Unidos. Calificó el fin de semana como «un regalo para mi carrera» y recordó que todo lo ocurrido en su trayectoria «vino de este circuito». Añadió que el WEC empieza a ganar tracción y que la afición crece de forma lenta pero constante, y se mostró partidario de que Barcelona tenga un puesto permanente en el calendario.

Molina, piloto oficial de Ferrari, dijo que la oportunidad es buena para los aficionados españoles y catalanes y que disfrutará la carrera independientemente del resultado, porque ha estado muy vinculado al circuito y llega como piloto de fábrica de Ferrari luchando por victorias absolutas en resistencia, el mejor momento de su carrera. También confió en que el circuito, el gobierno y las entidades implicadas trabajen para traer de vuelta el campeonato.