Honda suma su cuarta victoria consecutiva en SUPER GT con Makino y Yamamoto en Autopolis

Tadasuke Makino y Naoki Yamamoto, del Team Kunimitsu, ganaron la carrera de tres horas de Autopolis con el HRC Prelude-GT. Fue su segunda victoria de la temporada y repitió el triunfo de la dupla en el circuito de Kyushu el año anterior. A mitad de carrera, Makino rodaba decimotercero entre los 14 GT500.

El segundo safety car, provocado por el accidente de Seita Nonaka con su Toyota GT300, devolvió al equipo a la pelea; una parada rápida y la menor necesidad de combustible lo llevaron al liderato cuando todos completaron sus dos paradas obligatorias. Makino se alejó del Toyota GR Supra del Cerumo de Toshiki Oyu, segundo junto a Rikuto Kobayashi. Katsumasa Chiyo superó a Kazuki Hiramine por el último lugar del podio, con el Nissan No. 23 logrando su primer podio desde la ronda de Fuji de Golden Week.

El auto de Hiramine terminó quinto, detrás del TOM'S Toyota de Ukyo Sasahara y Giuliano Alesi. El Honda de Real Racing había liderado con Bertrand Baguette tras una parada temprana, pero el primer safety car, por el accidente de Miki Koyama con el Lexus de apr, borró su ventaja.

El TOM'S Toyota No. 36 llegó a rodar segundo en la fase final, pero recibió una penalización de drive-through por una infracción en boxes, cuando el repostaje se solapó con el cambio de neumáticos. Tsuboi reanudó noveno y superó al Honda ARTA No. 16 de Ren Sato para salvar el octavo puesto. El Honda de Nakajima Racing terminó 12º tras salir desde la pole.

En GT300, Shinichi Takagi y Morio Nitta ganaron con su Lexus RC F GT3 del K-tunes tras no cambiar neumáticos en la segunda parada. Ambos pilotos, con una edad combinada de 115 años, lograron sus primeras victorias desde 2019. Tras el segundo safety car, el Nissan GT-R NISMO GT3 del Tomei Sports apareció con el liderato neto, pero Yu Kanamaru, también con neumáticos más viejos, no pudo contener a Takagi, que se impuso por 20 segundos.

Kanamaru fue superado por Taichi Watarai, quien cerró el primer podio del año de Seven x Seven Racing con el Porsche 911 GT3 R Evo que inició Sven Mueller. El Nissan de Tomei compartido por Kanamaru y Rin Arakawa se mantuvo en posiciones de podio. Daniil Kvyat logró su mejor resultado en SUPER GT con el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 del JLOC junto a Takashi Kogure.

La actualización posterior indicó que la pareja de Seven x Seven, Mueller y Watarai, fue despojada del segundo puesto por sanciones.