GWR Australia desembarca en la Mustang Cup con Ben Kavich para las rondas finales

La escudería GWR Australia, propiedad del experimentado Garth Walden, ha confirmado su llegada a la Motorcraft Mustang Cup Australia para las dos últimas citas del calendario. La formación con base en Sídney inscribirá un Ford Mustang Dark Horse R N.º 11, confiado al piloto de autos de producción Ben Kavich, quien regresa a la acción tras su notable actuación en la Bathurst 6 Hour.

El movimiento eleva el nivel de una parrilla que ya cuenta con nombres consolidados y añade otro equipo de referencia en el automovilismo australiano. GWR no solo es sinónimo de gestión profesional, sino de resultados probados en categorías como GT World Challenge Australia o GT4 Australia, lo que promete batallas al límite en los trazados de Sydney Motorsport Park y Sandown.

Ben Kavich lleva cerca de veinte años compitiendo en la escena australiana, con un palmarés que incluye su paso por V8 Utes, Production Cars y todas las ediciones de la Bathurst 6 Hour desde su creación en 2016.

Ese bagaje lo convierte en un activo inmediato para cualquier equipo, pero su fichaje por GWR no es una simple operación comercial: existe una relación de confianza que se fortaleció con la victoria de este año en la Bathurst 6 Hour, donde compartió el BMW M2 Competition preparado por GWR junto a su hermano Michael y el as de Supercars Thomas Randle.

El programa Race For A Cure, fundado por la familia Kavich, acompañará al Mustang en cada evento. Esta iniciativa nació después de que su esposa Toula fuera diagnosticada con cáncer de mama hace una década, y desde entonces ha financiado investigaciones clínicas para combatir esa enfermedad. La visibilidad que le dará la copa monomarca es, para Kavich, una extensión natural de su activismo y una manera de transformar la competencia en un mensaje de esperanza.

El Ford Mustang Dark Horse R es la versión de competición del muscle car de Ford, concebido para circuitos y equipado con elementos de seguridad, suspensión y aerodinámica específicos para un uso exigente. Su motor V8 de origen Coyote mantiene la esencia que ha hecho famoso al modelo, pero adaptado a las necesidades de una copa monomarca donde la regularidad y la fiabilidad son tan importantes como la velocidad punta.

GWR Australia no es un novato en la preparación de este tipo de máquinas. Desde su fundación en 2014, el equipo ha pasado por categorías tan variadas como GT World Challenge Australia powered by AWS, Monochrome GT4 Australia y Radical Cup Australia, acumulando una experiencia que será vital para poner a punto el Mustang en sus dos primeras carreras. La estructura liderada por Walden entiende que el desafío no es solo sumar, sino hacerlo con aspiraciones de protagonismo.

El debut será en Sydney Motorsport Park, una pista que Kavich conoce a la perfección por ser la más cercana a la base del equipo. De hecho, el piloto señala que desde las oficinas de GWR se pueden escuchar los coches rodando en el circuito, un detalle que convierte esta cita en un estreno casi familiar. La fecha elegida, del 18 al 20 de septiembre, marcará el inicio de una aventura que busca dejar huella en la parrilla de Dark Horse Legends.

La segunda parada será Sandown, un circuito histórico que Kavich no visita desde su etapa en V8 Utes. La combinación de ambos trazados supone un reto interesante: Sydney Motorsport Park exige precisión y tracción en sus curvones, mientras que Sandown premia el valor y la gestión de neumáticos. Con el apoyo de Thryv y el vínculo técnico con Ford Racing, el equipo confía en adaptarse rápido y sumar puntos valiosos en la clasificación general.

Más allá de las dos rondas finales, Kavich deja claro que esta participación es una puerta abierta al futuro. Las palabras del piloto apuntan a una continuidad en 2027, algo que cobra sentido si se observa el crecimiento de la Motorcraft Mustang Cup Australia en el panorama nacional. La llegada de un equipo de la talla de GWR no es un simple acto de presencia, sino una declaración de intenciones sobre el potencial de la categoría.

El ecosistema actual del automovilismo australiano muestra una gran demanda de copas monomarca con costos controlados y espectáculo garantizado. El Mustang Dark Horse R, con su imagen agresiva y su sonido inconfundible, se ha ganado un hueco entre los aficionados. Si GWR logra resultados en estas dos citas, es muy probable que veamos un programa completo a partir de 2027, con Kavich como estandarte y la causa Race For A Cure como bandera en cada carrera.