Aterrizar a 190 km/h en un bosque: La ingeniería oculta en los saltos de 40 metros del WRC en Finlandia
Los secretos de los amortiguadores Reiger de tres vías y el fondo de Kevlar que convierten a los Rally1 en tanques supersónicos.
Resumen de la noticia
Amortiguadores con 300 mm de recorrido y topes hidráulicos que absorben 15G de desaceleración vertical.
185.6 km/h de velocidad promedio en el tramo de Ouninpohja.
El piloto acelera a fondo incluso cuando el auto está 1 metro suspendido en el aire.
1. La física del despegue en Ouninpohja
En el famoso salto del 'Amarillo', los autos se despegan del suelo durante más de 45 metros. La aerodinámica del alerón trasero está calibrada para mantener la nariz ligeramente elevada y evitar que el paragolpes delantero clave el piso.
Ficha técnica · 4 datos
- Recorrido Suspensión
- 300 mm
- Impacto Máximo
- 15G Vertical
- Potencia Híbrida
- 500+ CV
- Blindaje de Piso
- Kevlar 8mm
Análisis y conclusión
La Firma de AL CORTE: El rally como máxima expresión de valentía
Ninguna categoría del automovilismo exige tanta compenetración entre piloto, copiloto y máquina como el WRC sobre la grava finlandesa. Ver estos autos volar entre pinos a velocidades de autopista es el recordatorio definitivo de por qué amamos este deporte.
POLÉMICA EN PISTA
El WRC en Finlandia sigue siendo el espectáculo de valentía e ingeniería más visceral de todo el deporte motor mundial.
Sigue la pista de las futuras estrellas desde el karting internacional hasta el último peldaño de la antesala de Fórmula 1.
