Toyota conquista el título de fabricantes del WEC con un doblete en Barcelona
Toyota gana el título de fabricantes del WEC con un 1-2 en Barcelona; el No. 8 de Buemi, Hartley y Hirakawa lideró el doblete y una de sus tripulaciones será campeona.
Resumen de la noticia
Toyota Racing se proclamó campeón de fabricantes del WEC con una carrera por disputarse.
Los TR010 Hybrid firmaron un 1-2 en Barcelona, con el No. 8 por delante del No. 7.
El título de marcas queda resuelto y uno de los dos coches de Toyota será campeón de pilotos en Monza.
En esta noticia
Un 1-2 que decide el campeonato de marcas
La tripulación número 8 formada por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa encabezó un doblete de los dos Toyota TR010 Hybrid en Barcelona, por delante del coche hermano número 7 de Kamui Kobayashi, Nyck de Vries y Mike Conway, en una carrera dominada por el equipo.
Con el rival más cercano por el título, BMW, sufriendo una carrera para olvidar, la ventaja resultó suficiente para dejar el campeonato de fabricantes fuera de alcance cuando solo resta la cita de Monza del próximo mes. El resultado también garantiza que una de las tripulaciones de Toyota ganará el título de pilotos.
Buemi afrontó la prueba con una penalización de cinco segundos al inicio por una infracción en la salida y reconoció haberse visto favorecido al esquivar los incidentes en las curvas 1 y 5. El coche de seguridad y un periodo de bandera amarilla de pista completa recortaron su ventaja y le hicieron perder tiempo.
Del duro 2025 al resurgir con el TR010
El rendimiento de Toyota en 2026 con su coche actualizado se traduce en cuatro victorias en siete carreras, incluida las 24 Horas de Le Mans, y contrasta con una exigente campaña 2025 que se saldó con un solo triunfo, logrado en la última prueba en Baréin.
Hartley explicó que el equipo no había probado en Barcelona y llegó con la preocupación de estar en desventaja tras unos primeros libres poco convincentes, por lo que la superioridad mostrada les sorprendió. Parte de ese rendimiento lo atribuyó a la degradación de neumáticos, un terreno históricamente fuerte para la marca.
Hirakawa y el factor de la preparación
El japonés, al volante en el relevo final, admitió que su fin de semana había estado centrado en la clasificación durante todas las sesiones de libres, lo que le dejó con menos preparación para la carrera y con nervios antes de subirse al coche. Señaló que los ingenieros le ayudaron y que pudo comprobar que el ritmo era bueno, con la única dificultad de unas gotas de lluvia que le hicieron mirar al cielo.
Kobayashi: nueva identidad y duelo abierto en Monza
El jefe de equipo, que además compitió en el coche número 7, subrayó la regularidad del equipo, la llegada del TR010 y el cambio de identidad de Toyota Gazoo Racing a Toyota Racing para 2026, con una organización distinta. También confirmó que no habrá órdenes de equipo en la última cita y que las dos tripulaciones se batirán sin restricciones por el título de pilotos.
Ficha técnica · 7 datos
- Coche
- Toyota TR010 Hybrid
- Tripulación ganadora en Barcelona
- No. 8 — Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa
- Segundo clasificado
- No. 7 — Kamui Kobayashi, Nyck de Vries y Mike Conway
- Rival más cercano por el título
- BMW
- Victorias en 2026
- cuatro de siete carreras, incluida Le Mans
- Última cita de la temporada
- Monza
- Balance en 2025
- una sola victoria, en la última carrera en Baréin
Análisis y conclusión
Un título construido sobre la regularidad y un coche nuevo
El campeonato de fabricantes llega para Toyota con una carrera de margen y con cuatro victorias en siete pruebas, un registro que la propia marca contrasta con el único triunfo de 2025. El discurso de sus pilotos insiste en dos ideas: el trabajo de recuperación del equipo y la llegada del TR010 como base del salto de rendimiento. Kobayashi añade un factor organizativo, el paso de Gazoo Racing a Toyota Racing, y evita cualquier atajo en la última cita al descartar órdenes de equipo.
Con el título de marcas resuelto, el foco queda en Monza: allí se decidirá qué tripulación de Toyota se lleva el campeonato de pilotos.
CONFIRMADO
Toyota aseguró matemáticamente el título de fabricantes del WEC con una carrera por disputarse y una de sus dos tripulaciones será campeona de pilotos.
Analiza reglajes de caídas, barras estabilizadoras y amortiguadores de cuatro vías en las copas de turismos y GTs.
