Tesla desvela el Roadster de segunda generación, un hipercoche eléctrico capaz de volar

Tesla ha desvelado el Roadster de segunda generación, presentado casi nueve años después de su anuncio inicial. La compañía afirma que es el coche de mayor aceleración del mundo y que también es capaz de volar durante periodos cortos. Según Tesla, no se ha trasladado nada del concepto de hipercoche eléctrico de tres motores que se planeó en un primer momento.

Con los paquetes opcionales 'Thrust' o 'Rocket', el coche monta propulsores de gas frío capaces de impulsarlo. El paquete 'Thrust' los emplea para apoyar la aceleración hacia delante, con un 0-60mph de 0.81sec (después de un rollout de un pie), mientras que 'Rocket' también los usa para permitir que vuele hacia arriba. Tesla señala que este último no está aprobado para uso en carretera.

El Roadster también monta un ventilador que aspira el coche hacia la carretera para mejorar el agarre, de forma similar al McMurtry Spéirling, y su alerón trasero es activo, ajustando automáticamente su ángulo para proporcionar la carga aerodinámica óptima en cada situación de conducción. La compañía demostró el sistema conduciendo el Roadster hacia una fila de sus vehículos actuales, elevándolo por los aires —por encima de la cabina del camión Semi— y realizando un tonel en pleno vuelo antes de aterrizar sobre sus ruedas.

No está claro cuánto tiempo puede volar el Roadster, ni si puede mantenerse en el aire durante periodos prolongados o solo flotar y ejecutar trucos como giros y volteretas. Los detalles técnicos concretos siguen sin desvelarse, eclipsados por la capacidad de volar del coche en su evento de presentación. El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, dijo que el coche es capaz de alcanzar 230mph, pero también que debería ser capaz de llegar a 'al menos la mitad de la velocidad del sonido' (383.5mph).

Una imagen en corte publicada por Tesla sugiere que el coche utiliza amortiguadores de tipo pushrod de inspiración en competición, montados en el interior de las ruedas. La estructura está compuesta de magnesio, titanio y fibra de carbono. El nuevo Roadster mantiene el tradicional chasis skateboard de Tesla, con la batería bajo el piso.

En su forma estándar monta dos motores eléctricos traseros, con la potencia enviada a las ruedas traseras. Aunque Tesla no ha confirmado nada, algunos informes apuntan a que ofrecerá más de 1500bhp. Visualmente es muy distinto del Roadster mostrado anteriormente por la compañía, con un aspecto mucho más brutalista y geométrico, distinto al de cualquier otro de sus modelos.

Algunos informes sugieren que se inspiró en el Lotus Esprit S1 de 1976 que aparece en 'The Spy Who Loved Me': una versión de utilería del coche, capaz de transformarse en submarino, es propiedad de Musk y estuvo expuesta en la presentación. En el interior cuenta con un volante de tipo yoke conectado a las ruedas por cable (by-wire), prescindiendo de la columna de dirección tradicional.