Jaminet y Lotterer buscan en Barcelona confirmar el ritmo de Genesis mostrado en Fuji
Jaminet y Lotterer afrontan la cita de Barcelona con la confianza del ritmo mostrado en Fuji, donde el Genesis GMR-001 fue candidato al top cinco antes de perder opciones.
Resumen de la noticia
El Genesis GMR-001 No. 19 rodó tercero en la fase inicial de Fuji y se mantuvo como candidato al top cinco hasta el último periodo de coche de seguridad.
El No. 19 acabó 11º tras una penalización drive-through por exceso de velocidad bajo banderas amarillas; el No. 17 terminó 15º.
Genesis llega a Barcelona con dos tests previos en el trazado, aunque en condiciones y con compuestos diferentes a los del fin de semana.
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Fuji: ritmo de top cinco sin premio
El Genesis GMR-001 No. 19, compartido por Mathieu Jaminet, Daniel Juncadella y Paul-Loup Chatin, rodó tercero en las primeras fases de la cita japonesa y se mantuvo como candidato al top cinco hasta el último periodo de coche de seguridad, que alteró el orden de Hypercar y dejó al coche en octava posición. Una penalización drive-through por exceso de velocidad bajo banderas amarillas lo relegó al 11º puesto, fuera de los puntos, mientras que el coche hermano, el No. 17, terminó 15º.
Genesis firmó además en Japón su mejor posición de salida hasta la fecha.
"Hicimos prácticamente toda la carrera en el top seis y una buena primera parte en el top tres."
Dos tests previos en Barcelona
Jaminet explicó que Genesis ha completado ya dos tests en Barcelona, aunque restó importancia a esa ventaja porque algunos competidores también rodaron allí. El piloto recordó que las condiciones del test de julio fueron muy distintas, con calor extremo y neumáticos Medio y Duro, mientras que ahora esperan lluvia y usarán Blando y Medio, lo que supone un compuesto nuevo por aprender.
Sobre el trazado, señaló que el coche tiene buen potencial en un circuito algo revirado y con curvas rápidas en el último sector, y que la curva 3 debería favorecerles.
El difícil Fuji del No. 17
Andre Lotterer, que comparte el No. 17 con Pipo Derani y Mathys Jaubert, vivió una carrera complicada en Japón. El equipo no se recuperó de un primer stint difícil con neumáticos Medios mientras sus rivales montaban Blandos. El tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans no se mostró desanimado porque, además de la elección de compuesto, hubo otros factores: a lo largo de la carrera faltó ritmo respecto al coche hermano y detectaron cosas que no eran ideales en el coche.
Lotterer consideró que no hay razón para una diferencia así, que en carreras previas fueron similares, y que fue una anomalía por determinadas circunstancias. Añadió que es su primer año, que siguen aprendiendo, que necesitan mejorar herramientas de fondo para entender mejor el coche y que es cuestión de prueba y error.
"En cuanto a ritmo fue muy positivo, hasta esa última amarilla, rodando en el top cinco y con un ritmo fuerte."
Objetivo: un gran resultado esta temporada
Los mejores resultados de Genesis en su campaña debut son dos séptimos puestos en Spa y el Circuit of The Americas, lo que le deja octavo y último en el campeonato de constructores, a 12 puntos del siguiente contendiente, Peugeot. Lotterer subrayó la importancia de intentar sumar un gran resultado esta temporada, aunque las mayores oportunidades lleguen presumiblemente el año próximo y más adelante: recordó que todos en el equipo son pilotos de carreras y que, si ven algo delante, van a por ello.
"Creo que a lo largo de la carrera nos faltó ritmo en comparación con el coche hermano, y hubo algunas cosas que entendemos que no eran ideales en el coche."
"Al final del día, todos somos pilotos de carreras en este equipo. Aunque sea nuestro primer año y estemos centrados en construir algo fuerte para el futuro, también queremos tener un buen resultado."
Ficha técnica · 5 datos
- Posición final del No. 19 en Fuji
- 11º
- Posición final del No. 17 en Fuji
- 15º
- Mejores resultados de Genesis en su temporada debut
- Dos séptimos puestos (Spa y Circuit of The Americas)
- Tests del GMR-001 en Barcelona
- Dos
- Compuestos en el test de Barcelona frente al fin de semana
- Medio y Duro en el test; ahora Blando y Medio
Análisis y conclusión
Ritmo sí, resultado pendiente
Genesis ha encontrado en Fuji la primera prueba clara de que el GMR-001 puede sostener un ritmo de top cinco, pero lo hizo con un solo coche y sin premio en forma de puntos: el No. 19 cayó del top cinco al 11º por una penalización y el No. 17 nunca tuvo ritmo. Con dos tests previos en Barcelona, el equipo afronta un circuito que según Jaminet debería encajarle, aunque las condiciones y los compuestos serán distintos a los de aquella prueba.
La asignatura sigue siendo la ejecución, y el propio Jaminet la señala como el paso que falta para convertir el rendimiento en resultados con ambos coches.
EN DESARROLLO
Genesis mostró ritmo de top cinco en Fuji con el No. 19, pero no lo tradujo en resultado y el No. 17 se quedó lejos; Barcelona, con dos tests previos, es la siguiente oportunidad de confirmarlo.
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