Sorensen Desata el Poder de Aston Martin: Campaña Completa en IMSA GTD Pro

Aston Martin Racing ha redoblado su compromiso con el competitivo campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, confirmando una alineación de fábrica de alto calibre para la próxima temporada en la categoría GTD Pro. El experimentado piloto danés Marco Sorensen, una figura clave en el programa de resistencia de la marca británica, se embarcará en una campaña a tiempo completo con el equipo Car Blanche, pilotando el renovado Aston Martin Vantage GT3 Evo.

Esta decisión subraya la importancia estratégica del mercado norteamericano para Aston Martin y su ambición de luchar por los títulos más prestigiosos.

La llegada de Sorensen a tiempo completo no es una sorpresa para los conocedores del paddock. Su historial incluye un Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y múltiples victorias en GT, lo que lo convierte en un activo invaluable para cualquier equipo. Su experiencia en el desarrollo de coches GT y su habilidad para extraer el máximo rendimiento en diferentes condiciones de pista serán cruciales para Car Blanche, una operación que busca consolidarse como contendiente habitual en la élite de los GT americanos.

El equipo Car Blanche, propiedad de YRB Racing, ha experimentado una transformación significativa en los últimos meses. Tras la adquisición de la estructura de Van der Steur Racing por una entidad silenciosa en junio, el equipo hizo su debut con nuevos colores y branding en las Seis Horas de Watkins Glen. Desde entonces, han demostrado una progresión constante, logrando dos podios en la categoría GTD y realizando varias incursiones prometedoras en GTD Pro.

Su reciente cuarto puesto en el Michelin GT Challenge en Virginia International Raceway, con Haase-Clot y el propio Sorensen en su debut con el equipo, es un claro indicador de su potencial. La inversión en una alineación de pilotos de fábrica y el respaldo de Aston Martin Racing posicionan a Car Blanche no solo como un participante, sino como un serio aspirante a las victorias y al campeonato en una de las categorías GT más disputadas del mundo.

La telemetría de sus últimas carreras ya muestra una curva de aprendizaje acelerada y una adaptación eficaz al Vantage GT3 Evo.

La elección de Marco Sorensen para acompañar a Valentin Haase-Clot en la campaña completa de GTD Pro es una declaración de intenciones por parte de Aston Martin. Haase-Clot, quien ya había confirmado su continuidad para la próxima temporada, ha demostrado ser un piloto rápido y consistente. La relación entre ambos pilotos es un factor clave, como destacó el francés: "Ha sido fácil cuando tienes buenos compañeros de equipo.

Conozco a Marco desde hace tiempo, nos conocemos desde hace siete u ocho años. La química es instantánea y eso es crucial en resistencia."

Esta familiaridad y respeto mutuo son fundamentales en las carreras de resistencia, donde la comunicación y la confianza entre los pilotos pueden marcar la diferencia entre la victoria y la derrota. Ambos son pilotos de fábrica, lo que garantiza un nivel de profesionalismo y un conocimiento profundo del Aston Martin Vantage GT3 Evo. Su experiencia combinada permitirá al equipo optimizar rápidamente la puesta a punto del coche y adaptarse a las particularidades de cada circuito del calendario de IMSA.

El Aston Martin Vantage GT3 Evo es la última evolución de un coche que ya ha demostrado su valía en los circuitos de todo el mundo. Equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros, derivado de Mercedes-AMG, y una transmisión secuencial Xtrac de seis velocidades, el Vantage GT3 Evo combina potencia bruta con una sofisticada aerodinámica y un chasis de aluminio ligero.

Las mejoras en la versión Evo se centran en la optimización del flujo de aire, la eficiencia aerodinámica y la durabilidad de los componentes, aspectos cruciales para las exigentes carreras de resistencia de IMSA.

La telemetría de los test y las primeras carreras del Evo en manos de equipos cliente ya ha revelado una mejora en la estabilidad en curvas de alta velocidad y una mayor consistencia en el rendimiento de los neumáticos a lo largo de los stints. La capacidad de Aston Martin para proporcionar soporte técnico y actualizaciones constantes a un equipo de fábrica como Car Blanche será un factor determinante en su éxito, permitiéndoles extraer el máximo potencial de este formidable GT3 en cada evento.

Más allá de su compromiso a tiempo completo con Car Blanche en IMSA GTD Pro, se espera que Marco Sorensen también compagine esta campaña con su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con el equipo Heart of Racing, pilotando el revolucionario Aston Martin Valkyrie en la categoría Hypercar. Este doble programa subraya la versatilidad y la resistencia física y mental del piloto danés, enfrentándose a dos de los campeonatos de resistencia más exigentes del automovilismo mundial.

La gestión de la logística, los viajes transatlánticos y la adaptación a dos coches y reglamentos completamente diferentes será un desafío considerable. Sin embargo, la experiencia de Sorensen en múltiples disciplinas y su estatus de piloto de fábrica le otorgan las herramientas necesarias para afrontar este reto. Su presencia en el WEC con el Valkyrie, un proyecto de vanguardia, y su rol en IMSA con el Vantage GT3 Evo, demuestran la confianza que Aston Martin deposita en él como uno de sus embajadores más importantes en el motorsport global.