Lindblad: Alpine le pidió a Colapinto que lo retuviera en Austin
Lindblad afirmó que Alpine le pidió a Colapinto que lo retuviera en Austin y que perdió cerca de dos segundos en media vuelta.
Resumen de la noticia
Lindblad atribuyó a Alpine haber pedido a Colapinto que lo retuviera.
Alrededor de dos segundos en media vuelta.
Lindblad consideró que ese tiempo condicionó el resto de su estrategia.
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La versión de Lindblad
Arvid Lindblad dio su versión del incidente con Franco Colapinto en el Gran Premio de Estados Unidos y aseguró que Alpine utilizó al argentino para intentar contener su avance sobre Pierre Gasly. El piloto de Racing Bulls afirmó que perdió alrededor de dos segundos en media vuelta y atribuyó el trompo de Colapinto a su intento de mantenerse en la pelea.
"Fue todo un poco caótico. Había parado temprano para poner los medios y había progresado bastante. Había entrado en la ventana para hacerle un undercut a Pierre"
El contacto en la curva uno
La maniobra se produjo en la curva uno del Circuito de las Américas, cuando los dos Alpine y el Racing Bulls coincidieron en la disputa por posición. El contacto dejó daños en el lateral y el piso del coche de Colapinto, quien posteriormente abandonó la carrera. Los comisarios analizaron la maniobra durante la carrera, pero determinaron que no era necesario abrir una investigación formal.
Estrategia y sensaciones
Lindblad consideró que el tiempo perdido detrás del Alpine también condicionó el resto de su estrategia. El piloto de Racing Bulls había apostado por dos paradas, una elección diferente de la de varios de sus rivales, y reconoció que no terminó siendo la mejor alternativa. Pese a esas dificultades, encontró aspectos positivos y aseguró que las sensaciones al volante fueron las mejores que tuvo en carrera durante la temporada.
"Obviamente, en Alpine eran conscientes de eso, así que le dijeron a Franco que me retuviera. Perdí como dos segundos con él en media vuelta"
"Pierre estaba saliendo de boxes y yo estaba intentando mantener a Arvid detrás para que Pierre pudiera quedar adelante. Estábamos los tres a la par y me hicieron sándwich, así que el coche quedó muy dañado"
Ficha técnica · 2 datos
- Daños en el coche de Colapinto
- Lateral y piso
- Tiempo perdido por Lindblad
- Como dos segundos en media vuelta
Ex-ingeniera de adquisición de datos en categorías europeas. Disecciona canales venturi, vórtices y desgaste térmico.
