El GR GT3 'concept' de Rookie Racing debutará en Motegi; Miyata sustituye a O'Sullivan
Rookie Racing inscribe el 'ENEOS X PRIME GR GT3 concept' para la cita doble de Motegi, sin puntos ni BoP, mientras Miyata sustituye a O'Sullivan en CarGuy MKS.
Resumen de la noticia
El Toyota GR GT3 disputará su primera carrera en SUPER GT en versión 'concept' con Rookie Racing en Motegi.
Cita doble en Mobility Resort Motegi el 7 y 8 de noviembre, con dos carreras de 250 km cada una.
Rookie Racing deja el Mercedes-AMG GT3 Evo para anticipar el coche cuyo debut más amplio está previsto en 2027, sin optar a puntos.
En esta noticia
El GR GT3 'concept' entra en la lista de Motegi
El nuevo Toyota GR GT3 hará su esperado debut en carrera en forma 'concept' en la final de temporada de SUPER GT en Mobility Resort Motegi. La confirmación llegó con la publicación de la lista de inscritos para la cita doble del 7 y 8 de noviembre: el coche número 32 de Rookie Racing en la clase GT300, antes un Mercedes-AMG GT3 Evo, figura como 'ENEOS X PRIME GR GT3 concept' con neumáticos Bridgestone.
La inscripción llega después de un shakedown de una unidad del GR GT3 recién construida por el equipo propiedad de Akio Toyoda en Fuji Speedway a principios de este mes, justo antes de la ronda de Autopolis. La prueba de Motegi incluye dos carreras de 250 km, y la del sábado funciona de facto como reemplazo de la ronda de Sepang cancelada en junio.
Sin puntos y sin Balance of Performance
Hiroaki Ishiura, uno de los pilotos de desarrollo del nuevo coche, comparte el volante en Motegi con su compañero habitual, el junior de Toyota Tokiya Suzuki. El GR GT3 está previsto para un debut más amplio en 2027.
El coche competirá como inscripción 'open', no elegible para sumar puntos, y por ello no tiene un Balance of Performance publicado.
Miyata vuelve; O'Sullivan se baja del Ferrari
Ritomo Miyata, campeón de GT500 en 2023, regresa a SUPER GT en Motegi con CarGuy MKS Racing. Compartirá el Ferrari 296 GT3 Evo número 7 con Kiyoshi Umegaki, mientras el aspirante al título Zak O'Sullivan abandona antes de tiempo su campaña para centrarse en las tareas de test de su próxima temporada en Fórmula E con Envision Racing.
Se trata de la primera aparición de Miyata en la serie desde finales de 2023, cuando ganó el título de GT500 para TOM'S junto a Sho Tsuboi, antes de marcharse a Europa para un doble programa en FIA Fórmula 2 y el Campeonato Europeo de Le Mans en 2024. En los dos últimos años se ha centrado únicamente en la F2.
Fujii, suspendido; Kondo entra en D'station
D'station Racing se ha visto obligada a cambiar de piloto porque Tomonobu Fujii ha sido suspendido para competir en Motegi. La medida llega tras un incidente en Autopolis, donde se sostiene que Fujii embistió deliberadamente contra el Ferrari de O'Sullivan, el CarGuy MKS, en la vuelta de enfriamiento. A Fujii se le impusieron diez puntos de penalización, un castigo prácticamente inédito, lo que cruzó el umbral para quedar suspendido en la siguiente competición.
En su lugar, Tsubasa Kondo compartirá el Aston Martin Vantage GT3 Evo de D'station con Charlie Fagg, que regresa a la parrilla después de formar parte de la alineación de Seven x Seven Racing el año pasado. Kondo es miembro del programa de Super Taikyu de D'station con un Ferrari 296 GT3 Evo.
Otro cambio destacado afecta a Anest Iwata Racing: Yusuke Mitsui será el compañero de Hironobu Yasuda tras debutar con el equipo como tercer piloto en Autopolis, sustituyendo al piloto surcoreano Lee Jung Woo.
Las descalificaciones de Autopolis mueven el título de GT300
La tabla de puntos de la clase GT300 ha cambiado de cara a la final de Motegi después de dos descalificaciones en la carrera de Autopolis que no se oficializaron hasta días después de publicarse los resultados oficiales. Tanto el Porsche 911 GT3 R Evo de Seven x Seven como el Lamborghini Huracan GT3 EVO2 número 88 de JLOC habían sido penalizados por no cumplir correctamente sus dos paradas obligatorias de repostaje, pero ambos coches fueron posteriormente excluidos por completo.
El efecto ha sido elevar al Nissan GT-R NISMO GT3 de Kondo Racing, líder del campeonato, pilotado por Joao Paulo de Oliveira e Iori Kimura, del 14º al 12º puesto de la clasificación, con lo que su total de puntos sube a 73.
De Oliveira y Kimura tienen ahora 17 puntos de ventaja sobre su rival más cercano, O'Sullivan, pero como el piloto británico no disputará la ronda de Motegi, la pareja de Kondo dispone de un margen efectivo de 20 puntos sobre Umegaki, de CarGuy, así como sobre la pareja de LEON Racing formada por Naoya Gamou y Togo Suganami y los pilotos de Inging Yuui Tsutsumi y Kazuhisa Urabe.
Con Fujii suspendido, Fagg buscará una remontada en solitario, 25 puntos por detrás de de Oliveira y Kimura cuando aún quedan 52 en juego.
Ficha técnica · 5 datos
- Equipo
- Rookie Racing
- Neumáticos
- Bridgestone
- Debut más amplio previsto
- 2027
- Distancia de cada carrera en Motegi
- 250 km
- Penalización a Tomonobu Fujii
- diez puntos
Análisis y conclusión
Un debut que es un test con vitrina
La inscripción del GR GT3 como 'concept', sin puntos y sin Balance of Performance publicado, sitúa la cita de Motegi más cerca de una sesión de desarrollo con público que de un estreno competitivo en igualdad de condiciones. Rookie Racing deja un Mercedes-AMG GT3 Evo ya conocido para poner en pista un coche cuyo debut más amplio está previsto en 2027, y lo hace con Hiroaki Ishiura, uno de sus pilotos de desarrollo, junto al junior Tokiya Suzuki.
En paralelo, la ronda concentra movimientos deportivos de peso: la vuelta de Miyata, la salida anticipada de O'Sullivan hacia su programa de Fórmula E y la suspensión de Fujii, que altera la alineación de D'station.
CONFIRMADO
El GR GT3 'concept' figura en la lista de inscritos de Motegi con Rookie Racing, como entrada 'open' no elegible para puntos y sin Balance of Performance publicado.
Siempre con barro en las botas. Especialista en notas de ritmo, suspensiones de largo recorrido y tracción total.
