Kaminskey firma pole y victoria en Road America; Menard sigue imparable en Ferrari Challenge

Johnny Kaminskey (Ferrari of Long Island) no dejó nada al azar. El piloto estadounidense firmó la pole position y luego dominó de principio a fin la primera carrera del penúltimo fin de semana de la Ferrari Challenge Norteamérica en Road America. La prueba, de 30 minutos, terminó bajo precaución de bandera amarilla en todo el circuito, pero eso no empañó la contundencia de su victoria.

Kaminskey lideró cada vuelta y supo gestionar la ventaja en los momentos clave. Road America es un circuito de 6.5 km con rectas largas y curvas de alta velocidad, como la mítica Kink, donde la aerodinámica y la confianza del piloto marcan la diferencia. El de Ferrari of Long Island demostró tener ambos.

Roberto Perrina (Ferrari of Seattle) cruzó la meta en segunda posición, sumando otro podio a su temporada, mientras que David Musial Jr. (Ferrari Lake Forest) completó el podio en tercera plaza. La actuación de Kaminskey fue respaldada por su equipo, que también celebró el triunfo de Joseph Rubbo en Trofeo Pirelli Am, logrando una barrida perfecta.

La victoria de Kaminskey tiene implicaciones directas en la lucha por el título de Trofeo Pirelli. El piloto de Ferrari of Long Island capitalizó su pole y victoria para recortar distancia en la tabla general, aunque la atención también estaba en la batalla por el campeonato entre Mitchell Green (Ferrari Westlake) y Yahn Bernier (Ferrari of Seattle). Ambos finalizaron quinto y sexto, respectivamente, por lo que la diferencia se mantiene ajustada.

Joseph Rubbo (Ferrari of Long Island) se llevó la victoria en Trofeo Pirelli Am por primera vez en el año, en lo que es una temporada parcial para él. Su triunfo fue parte del gran fin de semana para el equipo Ferrari of Long Island. Michael Porter (Ferrari of Seattle) y Martin Burrowes (Ferrari Quebec) completaron el podio de la clase Am.

Con la carrera del domingo aún por disputarse, la clasificación del sábado por la mañana (9:30 a.m. CST) será crucial para definir la parrilla de la segunda manga. La presión aumenta para Green y Bernier, quienes no pueden permitirse fallos si quieren mantener vivas sus opciones al título.

Charlie Menard (Twin Cities Performance) continúa con un ritmo arrollador en la Coppa Shell. El piloto sumó su sexta victoria en siete carreras al imponerse sin oposición en la primera manga del sábado. Louis Flory (Ferrari of Houston) y el líder del campeonato, Blake Rosser (Ferrari of San Diego), lo acompañaron en el podio.

Menard recorta puntos importantes antes de la carrera del domingo, aunque el título se decidirá en el Finali Mondiali de noviembre.

En Coppa Shell Am, Melissa Kozyra (Ferrari of Naples) logró su cuarta victoria de la temporada y extendió su liderazgo en el campeonato. Pero la carrera no fue sencilla: su compañera de equipo, Jamie Garrett, y Tim Duit (Ferrari Dallas) protagonizaron una batalla feroz tras el reinicio a falta de siete minutos. Al final, solo 0.049 segundos separaron a Kozyra de Garrett, con Duit muy cerca.

Este resultado marca la segunda vez en la temporada que el dúo femenino de Ferrari of Naples termina 1-2, después de la histórica actuación en Sebring International Raceway en abril. La consistencia de Kozyra la coloca en una posición inmejorable para pelear por el título de su clase.

Road America es uno de los circuitos más exigentes de Norteamérica. Con 6.5 km de longitud, 14 curvas y desniveles pronunciados, pone a prueba la potencia del motor, la eficiencia aerodinámica y la gestión de neumáticos. La recta principal, de más de 1 km, permite alcanzar velocidades superiores a los 280 km/h en los Ferrari 296 Challenge.

El trazado de Wisconsin exige una puesta a punto que equilibre carga aerodinámica para las curvas rápidas como The Kink y la Canada Corner, pero también baja resistencia para las largas rectas. Los ingenieros trabajan con simulaciones de telemetría para optimizar la entrega de potencia del V6 biturbo de 3.0 litros y el diferencial electrónico.

La gestión de los neumáticos Pirelli es otro factor clave. Las altas temperaturas en la pista pueden provocar degradación, por lo que los equipos ajustan presiones y camber. La carrera del sábado, con precaución al final, obligó a los pilotos a mantener la concentración en los reinicios, donde se definieron posiciones ajustadas como la de Kozyra.

Con el penúltimo fin de semana en marcha, la Ferrari Challenge Norteamérica se prepara para su desenlace. El Finali Mondiali, que se celebrará en noviembre, reunirá a los mejores pilotos de las series regionales en una batalla global. Los resultados en Road America son vitales para llegar con opciones.

Kaminskey, con su victoria, se afianza como candidato. Menard, con seis triunfos en siete carreras, es el hombre a vencer en Coppa Shell. Kozyra, por su parte, consolida su liderazgo en Coppa Shell Am.

La presión recae sobre pilotos como Green, Bernier y Rosser, quienes deben responder en las carreras restantes.

La jornada del domingo incluye la clasificación a las 9:30 a.m. CST y las carreras de Trofeo Pirelli (2 p.m.) y Coppa Shell (3 p.m.). Cada punto cuenta y los equipos ajustarán estrategias para maximizar resultados.

La transmisión en vivo por el canal de YouTube de Ferrari permitirá a los aficionados seguir cada detalle.

La telemetría de la carrera revela que Kaminskey fue consistente en sus tiempos de vuelta, manteniendo un ritmo inferior a 2:10 minutos por vuelta, a pesar de las neutralizaciones. Su capacidad para gestionar el desgaste de los neumáticos en las curvas de alta velocidad fue decisiva. Los datos muestran una velocidad punta de 285 km/h en la recta principal.

En el caso de Kozyra, el registro de 0.049 segundos de diferencia en meta demuestra la precisión de los sensores y la importancia de la gestión de la energía en la salida de las curvas. El reinicio a siete minutos del final fue crucial: Kozyra supo defender la posición con una trazada impecable en la última curva.

Para Menard, la telemetría indica un dominio absoluto: lideró cada sector y no cedió terreno en ningún momento. Su equipo logró una configuración que optimizó el agarre mecánico en las curvas lentas, lo que le permitió abrir diferencia rápidamente. Estos datos serán clave para las próximas carreras.