Honda barre la primera fila en Autopolis con Okusa en pole

Igor Fraga había marcado el ritmo en Q1, pero Riki Okusa registró 1:32.414 con el Honda No. 64 de Nakajima Racing, equipado con Dunlop, en la Q2. Superó por 0.385 segundos al No. 17 Real Racing Prelude de Yuto Nomura, ganador en la ronda anterior en Sugo.

Yuji Kunimoto fue tercero con el Toyota GR Supra del Racing Project Bandoh, con Yokohama, de modo que los dos coches no Bridgestone del GT500 partirán entre los tres primeros de la carrera de tres horas del domingo. Sena Sakaguchi, compañero de Kunimoto, vuelve a estar en plena forma tras una lesión ocular que le impidió correr en la ronda de Super Formula en Fuji.

Tadasuke Makino (Team Kunimitsu Honda) y Kazuki Hiramine (Team Impul Nissan Z NISMO) completaron el top cinco. Toshiki Oyu fue sexto con el Cerumo Toyota GR Supra, seguido por Ren Sato en el No. 16 ARTA Honda, que provocó una bandera roja al final de los entrenamientos libres tras salirse.

El No. 36 TOM'S Toyota, líder del campeonato y con el hándicap nominal máximo de 100 kg, fue octavo con Sho Tsuboi, segundo mejor GR Supra con Bridgestone. Katsumasa Chiyo, de vuelta en el No.

23 Nissan oficial tras una lesión en el dedo del pie que lo apartó en Sugo, fue noveno por delante del No. 37 TOM'S Toyota de Giuliano Alesi. El único Honda que no pasó a Q2 fue el No.

8 ARTA de Hiroki Otsu, 12º tras el Kondo Racing Nissan.

En GT300, el No. 61 Subaru BRZ logró su segunda pole del año con Hideki Yamauchi, 0.384 segundos por delante. Takuto Iguchi marcó el mejor tiempo de su grupo en Q1 y Yamauchi registró 1:42.677 en Q2, liderando un top cinco formado íntegramente por coches GTA-GT300.

Yuui Tsutsumi fue el rival más cercano en el Inging Toyota GR86 GT, seguido por el Saitama Green Brave Toyota GR Supra GT de Seita Nonaka y el Tsuchiya Engineering GR Supra de Takamitsu Matsui, cuarto con su mejor clasificación hasta la fecha. Shunsuke Kohno fue el más rápido en Q1 con el LM Corsa Lexus LC500 ganador en Sugo, pero su compañero Hiroki Yoshimoto no pudo pasar del quinto puesto en Q2.

La actualización posterior indicó que el Inging Toyota clasificado en primera fila recibió una penalización de dos puestos por un bloqueo de Kazuhisa Urabe, por lo que cae a cuarto; el Saitama Green Brave de Nonaka y Hiroki Yoshida asciende a la primera fila y el Tsuchiya de Matsui y Ryota Horachi a tercero.

El mejor coche FIA GT3 fue el Ferrari 296 GT3 Evo del CarGuy MKS Racing de Zak O'Sullivan, sexto, un impulso para su lucha por el título después de que el Nissan GT-R NISMO GT3 del Kondo Racing, líder de puntos, clasificara 11º con Iori Kimura. El Aston Martin Vantage GT3 Evo del D'station Racing, segundo en la clasificación, quedó eliminado en Q1, donde condujo Tomonobu Fujii, y partirá 19º. La carrera de tres horas de Autopolis arranca el domingo a la 1:10 p.m. hora local (sábado 11:10 p.m.

EST).