El Reino Unido elimina el permiso urbanístico para canaletas de carga de VE

Los conductores británicos de vehículos eléctricos ya no necesitan permiso urbanístico para instalar una canaleta de carga que cruza la acera. Estas canaletas permiten llevar un cable desde un wallbox doméstico hasta un coche aparcado en el bordillo sin obstruir la acera. La instalación requiere tallar una sección de la superficie pavimentada con la profundidad suficiente para pasar el cable sin crear un riesgo de tropiezo; hasta ahora, esa obra exigía permiso urbanístico.

El ministro de Autobuses y Transporte Local, Simon Lightwood, describió el requisito como «trámites innecesarios» y afirmó que su eliminación podría ahorrar £300 a los automovilistas al instalar un wallbox. Según el RAC, más de nueve millones de los 27 millones de hogares del Reino Unido carecen de aparcamiento fuera de la vía o de potencial para instalar uno.

Vicky Edmonds, responsable de la Electric Vehicle Association England, calificó la decisión como «un paso significativo hacia una transición más justa». Según una encuesta de ese grupo de presión realizada en 2025 entre 1668 conductores, el 60% de los propietarios de coches de gasolina y diésel que no tienen aparcamiento fuera de la vía nunca se plantearían un vehículo eléctrico. Edmonds añadió que ahora corresponde a las autoridades locales y a los arrendadores facilitar el acceso práctico a estas soluciones.

La medida llega después de que el Gobierno estableciera el año pasado una subvención de 25 millones de libras para apoyar soluciones de carga que cruzan la acera. También ha lanzado dos consultas nuevas para facilitar la carga doméstica y garantizar que las viviendas de nueva construcción incluyan una solución de carga. El Gobierno estudia además actualizar la normativa de edificación para exigir que los aparcamientos cubiertos nuevos o reformados ofrezcan cargadores públicos para vehículos eléctricos.