Colapinto pide a sus seguidores que dejen de atacar a rivales y compañeros: «No me ayudan»
Franco Colapinto pidió a sus seguidores que dejen de atacar en línea a rivales, compañeros y oficiales: «No me ayudan». La FIA y Alpine ya condenaron el acoso.
Resumen de la noticia
Franco Colapinto, piloto de Alpine, pidió públicamente a sus seguidores que dejen de abusar en línea de sus rivales y de otras personas implicadas en el campeonato.
La FIA y Alpine emitieron comunicados en los últimos dos meses condenando el abuso registrado tras los grandes premios de Países Bajos, España y Azerbaiyán.
El propio piloto sostiene que esos ataques, lejos de defenderle, perjudican su rendimiento y su objetivo de sumar puntos.
En esta noticia
Colapinto se dirige a su afición
Franco Colapinto, piloto de Alpine, pidió a sus seguidores que dejen de abusar en línea de sus rivales y de otras personas implicadas en la Fórmula 1. En su mensaje agradeció el apoyo que recibe cuando logra resultados y puntos, él y todo el equipo, pero señaló que hay ocasiones en las que ese respaldo termina en ataques contra otros pilotos, otros colegas, sus compañeros de equipo, sus mecánicos, sus ingenieros y las personas con las que trabaja día a día.
El argentino afirmó que quienes lo hacen creen que lo están defendiendo, pero hacen lo contrario, y subrayó que ese comportamiento no le ayuda. «Tenemos que intentar mejorar como sociedad», añadió, y vinculó el cese de esos ataques con su propio rendimiento y con su objetivo de sumar puntos.
"Sé que piensan que me están defendiendo, pero están haciendo lo contrario. No me ayudan. Y quiero de verdad que entiendan que esto es lo que tenemos que cambiar, todos juntos."
Las condenas de la FIA y Alpine
En los últimos dos meses, la FIA y Alpine emitieron comunicados en los que condenaron el abuso registrado tras los grandes premios de Países Bajos, España y Azerbaiyán. Ninguno de los dos mencionó específicamente a los seguidores de Colapinto, pero ambos identificaron a las víctimas, entre ellas su compañero de equipo Pierre Gasly y oficiales de la FIA. «Se ha convertido en algo habitual en las últimas carreras y no puede tolerarse», afirmó Alpine en un comunicado el mes pasado.
Trayectoria y episodios de fricción
Colapinto debutó en la F1 con Williams en la segunda mitad de 2024, pero el equipo no tenía espacio para él en su alineación de la temporada siguiente. Se incorporó a Alpine, que lo ascendió a un asiento de carrera en lugar de Jack Doohan al inicio de la temporada. Doohan reveló después que recibió amenazas de muerte de quienes querían que saliera del coche.
Alpine emitió la primera de una serie de reacciones al abuso procedente de seguidores de Colapinto este año tras el Gran Premio de China, cuando Esteban Ocon chocó con él. Algunos seguidores de Colapinto también acusaron a Alpine de sabotearlo y de no proporcionarle el mismo material que a Gasly.
Entre los episodios recientes citados figuran las sanciones que recibió Colapinto por no reducir lo suficiente por banderas amarillas en Zandvoort, su breve retraso tras Gasly en el Madring y la colisión entre los pilotos de Alpine y Lando Norris en Bakú.
Ficha técnica · 3 datos
- Debut en F1
- Con Williams, en la segunda mitad de 2024
- Equipo
- Alpine
- Compañero de equipo
- Pierre Gasly
Análisis y conclusión
Defender a un piloto atacando a otros no suma puntos
El mensaje de Colapinto llega después de que la FIA y Alpine hayan tenido que pronunciarse por episodios de acoso vinculados a carreras en las que estuvo implicado. La propia escudería calificó el fenómeno como habitual en las últimas carreras y advirtió de que no puede tolerarse. El piloto sitúa el problema en un terreno que le afecta directamente: mecánicos, ingenieros y compañeros con los que trabaja cada día, además de su compañero de equipo.
Su argumento es que el abuso no es una forma de apoyo, sino un obstáculo para su rendimiento y para su objetivo de sumar puntos.
CONFIRMADO
Franco Colapinto pidió públicamente a sus seguidores que dejen de abusar de rivales, compañeros y personas de su entorno, tras los comunicados de la FIA y Alpine condenando el acoso.
Ex-ingeniera de adquisición de datos en categorías europeas. Disecciona canales venturi, vórtices y desgaste térmico.
