M-Sport se exige ganar en el debut del nuevo Ford Rally1 de 2029
Wilson admite que M-Sport debe entregar un coche ganador desde el primer rally del nuevo Ford Rally1 en 2029, tras entrar con el Rally2 Kit en 2028.
Resumen de la noticia
Ford Racing vuelve como fabricante a pleno derecho del WRC junto a M-Sport, con un Rally2 Kit en 2028 y un Rally1 de nueva factura en 2029.
Los últimos cinco coches de rally diseñados y desarrollados por M-Sport ganaron en su debut; el Rally1 de 2029 se desarrollará en dos años.
M-Sport contará con respaldo técnico de Ford desde Estados Unidos y afronta la exigencia de ganar desde su primera participación.
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Regreso a pleno derecho con dos etapas
El retorno a gran escala de Ford al Campeonato del Mundo de Rallyes fue anunciado el mes pasado. La marca acordó con su socio de larga duración, M-Sport, un acuerdo que devuelve a Ford Racing como fabricante a pleno derecho del WRC por primera vez desde 2012.
El plan arranca con la inscripción del Rally2 Kit actualizado de M-Sport en la temporada 2028, antes de introducir un año después su primer coche construido según la reglamentación Rally1 de 2027. Ese vehículo de 2029 estará basado en uno de los nuevos modelos de generación de Ford que se lanzarán en 2028 y 2029.
"Sabemos lo que tenemos que hacer y, sinceramente, ya no hay excusas. Confío mucho en que, por lo que hemos estado haciendo y por habernos mantenido en el deporte al máximo nivel, sé que tenemos a la gente dentro de M-Sport [para lograrlo]."
El récord de los debuts que quiere mantener
El fundador de M-Sport sostiene que la estructura tiene un historial de entregar maquinaria de WRC capaz de ganar desde el primer momento. "Solo hay que mirar nuestros resultados: los últimos cinco coches de rally que hemos diseñado y desarrollado han ganado en su debut", afirmó Wilson.
La excepción en esa serie es el Dakar, prueba que la formación todavía no ha ganado y en la que no triunfó en su debut. "Todavía no hemos ganado el Dakar y no ganamos en nuestro debut, lo cual es un... no diría una decepción, pero es algo que rompió nuestra trayectoria", reconoció. El objetivo declarado es volver a ganar en el primer rally con el coche nuevo.
Dos años de desarrollo y un objetivo claro
Wilson cifró en dos años el periodo para diseñar y desarrollar el vehículo y subrayó la importancia de no adelantar su puesta en pista a costa de su rendimiento futuro, dado que la reglamentación técnica está prevista para los próximos diez años.
"Tenemos una estrategia muy clara. No me hago ilusiones: tenemos que ganar en 2029", insistió. El respaldo de Ford, según el fundador, aporta un soporte técnico desde Estados Unidos cuyo beneficio se vio primero con el Puma en 2022 y después con el Raptor.
"Solo hay que mirar nuestros resultados: los últimos cinco coches de rally que hemos diseñado y desarrollado han ganado en su debut."
"Tenemos dos años para diseñar y desarrollar un coche. Obviamente, queremos sacarlo cuanto antes. Pero creo que lo importante es recordar también que, con estas nuevas reglamentaciones, realmente estas reglas técnicas están aquí para los próximos 10 años."
Ficha técnica · 6 datos
- Debut del nuevo Rally1
- 2029
- Entrada con Rally2 Kit
- Temporada 2028
- Reglamentación del coche nuevo
- Rally1 de 2027
- Última etapa de Ford como fabricante a pleno derecho
- 2012
- Plazo de diseño y desarrollo
- Dos años
- Vigencia prevista de la reglamentación técnica
- 10 años
Análisis y conclusión
El respaldo de Ford borra la coartada y pone fecha a la exigencia
M-Sport ha construido parte de su reputación sobre debuts victoriosos, y Wilson lo emplea como vara de medir para el proyecto de 2029. La diferencia respecto al pasado reciente es el respaldo de Ford como fabricante a pleno derecho, que la propia escudería describe como un refuerzo técnico desde Estados Unidos. Ese soporte elimina el margen de justificación si el coche no rinde desde el principio, tal y como el fundador admite.
El calendario, además, impone prudencia: dos años de desarrollo y una reglamentación pensada para una década obligan a elegir entre salir antes o salir bien.
EN DESARROLLO
El acuerdo con Ford y el calendario están anunciados, pero el Rally1 de 2029 aún debe diseñarse y desarrollarse en dos años.
Siempre con barro en las botas. Especialista en notas de ritmo, suspensiones de largo recorrido y tracción total.
