Kelvin Fu toma el volante de HRC USA: el ingeniero que sucede a Salters en la cúpula de Honda Racing
Kelvin Fu, actual vicepresidente de HRC US, sucederá a David Salters como presidente. El cambio llega en plena reestructuración hacia IndyCar y tras la salida de IMSA GTP.
Resumen de la noticia
Honda Racing Corporation USA confirmó la sucesión en su presidencia: Kelvin Fu reemplazará a David Salters a partir del próximo 16 de septiembre.
El nuevo cargo de Kelvin Fu, con ingreso en 2015 a la división californiana de Honda, acumula nueve años de trayectoria en ingeniería y dirección de programas.
La transición llega en un momento clave: HRC US se retira de IMSA GTP al final de la temporada y concentra esfuerzos en IndyCar y proyectos inéditos.
En esta noticia
1. Cambio de mando en Honda Racing Corporation USA
Honda Racing Corporation USA anunció el martes que Kelvin Fu, hasta ahora vicepresidente de la compañía, será su nuevo presidente a partir del 16 de septiembre. Fu releva a David Salters, quien ha decidido emprender una nueva etapa profesional en el sector tecnológico, específicamente en una startup de tecnología, fuera del ámbito del motorsport.
La transición se produce en un momento estratégico para la filial californiana de Honda, que este mismo año comunicó su retirada de la categoría reina de IMSA, la GTP, una vez concluya la temporada. Sin embargo, el futuro de HRC US apunta con fuerza hacia la IndyCar, donde la marca ha mantenido una presencia dominante durante las últimas dos décadas.
"Honda Racing nos dio a mi familia y a mí la oportunidad de venir a California hace 11 años. Ahora es el momento perfecto para pasar el testigo a Kelvin. Hemos trabajado estrechamente durante los últimos seis años, y Kelvin es la persona ideal para apoyar y liderar al equipo de HRC US hacia el futuro."
2. El legado de David Salters: del motor al éxito en LMDh
David Salters desembarcó en Honda Performance Development (HPD) en 2015 como ingeniero jefe y líder técnico de motores, antes de ascender a director técnico en 2019 y a presidente al año siguiente. Durante su mandato, Salters supervisó la creación del Acura ARX-06 LMDh, un prototipo híbrido que debutó en 2023 y que se ha convertido en una de las máquinas más competitivas de la parrilla de IMSA.
Bajo su dirección, Acura se alzó con el campeonato de fabricantes DPi en 2022 de la mano de Meyer Shank Racing con el ARX-06 DPi, un desarrollo que allanó el camino para el actual reglamento LMDh. Salters también fue el responsable de impulsar la cultura de innovación dentro de HRC US, algo que sus propios colegas destacan en la despedida.
3. Kelvin Fu: el ingeniero que convirtió la aerodinámica en éxitos
Kelvin Fu unió sus destinos a la división de competición de Honda en 2015, cuando todavía operaba como HPD, para liderar los departamentos de diseño de chasis, aerodinámica y el grupo de ingeniería de rendimiento. Su ascenso fue constante: director de programas en 2020 y vicepresidente en 2021.
En su trayectoria, Fu ha tenido un papel determinante en programas tan emblemáticos como el desarrollo del NSX GT3, los prototipos Acura DPi y el propio motor y coche LMDh que compite en la actualidad. Su formación como ingeniero y su conocimiento profundo de la dinámica del vehículo le convierten en un líder técnico de primer nivel, según quienes han trabajado a su lado en California.
"Cuando me uní a HRC US, nunca imaginé que un día tendría el privilegio de liderar esta extraordinaria organización. Dave nos desafió a todos a pensar en grande, movernos más rápido y nunca perder de vista que somos competidores de corazón."
4. El futuro: IndyCar y la reestructuración tras la salida de IMSA GTP
La marcha de Salters coincide con una profunda transformación dentro de HRC US. La decisión de abandonar la categoría GTP al final de la temporada 2024 ha reorientado los recursos hacia la IndyCar, donde Honda compite como proveedor de motores y está implicada en el desarrollo del chasis híbrido que debutará en 2024. Además, la compañía ha insinuado la existencia de nuevos proyectos 'muy interesantes' más allá de los circuitos tradicionales.
Con Kelvin Fu al frente, se espera que la organización mantenga su compromiso con la excelencia técnica y la innovación. Su perfil, forjado en la ingeniería de detalle, será clave para liderar esa transición sin perder la esencia competitiva que ha caracterizado a Honda en Estados Unidos.
5. Las voces del paddock: gratitud y confianza en la nueva etapa
En el anuncio oficial, David Salters expresó su agradecimiento: 'Ha sido un honor trabajar junto a los maravillosos hombres y mujeres de Honda Racing Corporation USA, nuestros equipos y pilotos. Hemos compartido momentos inolvidables y estoy convencido de que HRC US es más fuerte que nunca'. Sus palabras reflejan el orgullo de haber contribuido a la historia de la marca en territorio estadounidense.
Por su parte, Kelvin Fu no ocultó su emoción: 'Cuando me uní a HRC US, nunca imaginé que un día tendría el privilegio de liderar esta organización. Estoy verdaderamente humillado por la oportunidad'. Fu aprovechó para elogiar a su predecesor: 'Dave nos retó a pensar más grande, ir más rápido y no perder nunca la esencia competitiva.
Deja un legado imborrable'.
6. Impacto estratégico para la marca
El nombramiento de Kelvin Fu refleja la apuesta de Honda por la continuidad técnica en un periodo de cambios. La salida de IMSA GTP deja un vacío en la categoría reina de la resistencia estadounidense, pero la presencia de HRC US en IndyCar y el desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión sugieren que la marca no se detiene.
Fu conoce los entresijos de la organización desde dentro y ha trabajado codo a codo con Salters durante seis años. Esa transición suave minimiza los riesgos y asegura que la visión de futuro presentada por la cúpula de HRC US se mantenga intacta. Para los aficionados a las carreras, el relevo no altera el compromiso de Honda con el automovilismo de élite en Norteamérica.
Ficha técnica · 8 datos
- Nombramiento
- Kelvin Fu, Presidente de HRC US
- Fecha de inicio
- 16 de septiembre
- Ingreso a HPD/HRC US
- 2015 – gestión de diseño de chasis, aerodinámica e ingeniería de rendimiento
- Último cargo de Fu
- Vicepresidente – desde 2021 (director de programas desde 2020)
- Proyecto clave de Salters
- Acura ARX-06 LMDh lanzado en 2023
- Título de fabricantes DPi de Acura
- 2022 con el ARX-06 DPi de Meyer Shank Racing
- Retirada de IMSA GTP
- Fin de temporada 2024
- Nuevo rol de David Salters
- Startup tecnológica fuera del sector automovilístico
Análisis y conclusión
La Firma de AL CORTE: Un timón técnico para el futuro de HRC
La salida de David Salters y la llegada de Kelvin Fu no es un simple cambio de nombre en la tarjeta de presentación. Representa la consolidación de un estilo de liderazgo que valora el conocimiento técnico por encima de la gestión burocrática. Fu es un ingeniero de raza, que ha sudado en el túnel de viento y en la mesa de dibujo para dar forma a algunos de los mejores prototipos que han corrido en IMSA.
En un contexto donde la electrificación y los reglamentos híbridos marcan el pulso, Honda necesita a alguien que entienda cómo exprimir cada centímetro de carga aerodinámica y cada vatio de energía eléctrica.
La marca pierde en Salters a un estratega de largo aliento, pero gana en Fu a un continuador natural. La decisión de retirarse de la GTP antes de tiempo, apenas un año después de haber lanzado el ARX-06, puede parecer contradictoria, pero entra dentro de una lógica mayor: concentrar esfuerzos en la IndyCar, donde el próximo reglamento híbrido recompensará a quienes lleguen mejor preparados.
Con Kelvin Fu, Honda no solo conserva su ADN de fábrica, sino que coloca en el asiento principal a alguien capaz de leer la telemetría antes de que el piloto cruce la meta.
CONFIRMADO
La sucesión en HRC US está oficialmente confirmada. Kelvin Fu asumirá la presidencia el 16 de septiembre de 2024, en un movimiento que busca asegurar la continuidad técnica y estratégica de Honda en el automovilismo estadounidense, con la IndyCar como principal objetivo.
Especialista en carreras de 24 horas y balance de rendimiento (BoP). Vive las madrugadas en el box de La Sarthe.
