Hadjar no llega a Monza: Red Bull confirma a Lawson junto a Verstappen y Tsunoda regresa a Racing Bulls
La fractura de muñeca de Isack Hadjar lo mantiene fuera del Gran Premio de Italia. Liam Lawson repetirá en el RB22 tras su sólido séptimo lugar en Zandvoort, mientras Yuki Tsunoda ocupará nuevamente el VCARB 03. Ayumu Iwasa tendrá su oportunidad en los Libres 1.
Red Bull mantiene la misma dupla del GP de Holanda para Monza: Lawson junto a Verstappen y Tsunoda en Racing Bulls.
7º puesto de Lawson en Zandvoort desde la octava posición de la parrilla.
La continuidad da estabilidad al equipo mientras Hadjar se recupera, y permite a Tsunoda seguir sumando experiencia en competición.
1. Confirmación oficial y el cuidado de Hadjar
Red Bull Racing ha confirmado que Isack Hadjar será baja para el Gran Premio de Italia, que se celebrará en Monza del 5 al 7 de septiembre. El francés de 22 años continúa recuperándose de una fractura en la muñeca izquierda, sufrida durante una sesión de boxeo en las vacaciones de verano. La lesión ya le impidió disputar el Gran Premio de Holanda, y aunque había esperanzas de un regreso en Monza, el equipo austriaco ha decidido no correr riesgos.
El comunicado oficial del equipo señala que se está monitorizando de cerca su rehabilitación y que no se tomarán decisiones precipitadas. La prudencia es la norma en estos casos, especialmente en una temporada tan exigente como la de 2025, donde el calendario no da tregua. Hadjar fue visto trabajando en el simulador de Milton Keynes, pero la falta de fuerza completa en la muñeca lo deja fuera de juego por segunda semana consecutiva. La próxima oportunidad sería el Gran Premio de Azerbaiyán, aunque el equipo no ha dado plazos.
2. Lawson: la apuesta de continuidad tras su brillante reemplazo en Zandvoort
Liam Lawson ha sido el elegido de nuevo para cubrir en Red Bull. El piloto neozelandés, habitual en Racing Bulls, ya demostró su valía en Zandvoort. Clasificó octavo y en carrera remontó una posición para terminar séptimo, un resultado que sin duda alivió la presión sobre el equipo de las bebidas energéticas. Su actuación no fue perfecta, pero sí consistente, y la distancia con Verstappen –quien se retiró por un accidente– no se pudo medir en toda su extensión. Aun así, Lawson impresionó con su ritmo de carrera y su capacidad para gestionar los neumáticos en condiciones cambiantes.
La decisión de repetir la misma alineación en Monza responde a la lógica de buscar estabilidad. El monoplaza RB22 ha tenido altibajos a lo largo del año, y poner a un piloto que ya conoce el equipo y el coche facilita el trabajo de los ingenieros. Además, Lawson ya tiene experiencia en el circuito de Monza desde su paso por la Fórmula 2 y su breve participación en la F1 con AlphaTauri (hoy Racing Bulls). Todo apunta a que el neozelandés cumplirá hasta que Hadjar esté plenamente recuperado.
3. Racing Bulls: Tsunoda de vuelta junto a Lindblad
La cadena de cambios también afecta a Racing Bulls. Para que Lawson subiera a Red Bull, Yuki Tsunoda, reserva de la escudería madre, fue reclamado para ocupar el VCARB 03 en Zandvoort. El japonés, que entrena habitualmente con el equipo de Faenza, finalizó undécimo en Holanda, a solo 0.8 segundos de la zona de puntos. Su actuación fue discreta pero efectiva, y le permite haber rodado antes de su segunda participación consecutiva en Monza.
Junto a Tsunoda estará el joven talento británico Arvid Lindblad, quien está completando su primera temporada completa en la Fórmula 1. La combinación de experiencia y juventud ha sido la apuesta de Red Bull para sus equipos satélite, y Monza representa un desafío particularmente complejo por su baja carga aerodinámica y alta velocidad. Tsunoda conoce bien la categoría y ayudará a Lindblad en la configuración del coche para esta pista tan especial. Además, Racing Bulls continúa en la lucha por el cuarto lugar en el campeonato de constructores, y sumar puntos aquí es crucial.
4. Iwasa en los Libres 1: la cantera de Red Bull en acción
La otra novedad del fin de semana será la presencia de Ayumu Iwasa en los Libres 1. El japonés, integrante de la escudería de jóvenes pilotos, tendrá su oportunidad al volante del RB22 de Max Verstappen, cumpliendo así uno de los cuatro requisitos obligatorios de sesiones de rookies que cada equipo debe realizar durante la temporada. Iwasa, que actualmente compite en la Super Fórmula, ya había tenido un breve contacto con el equipo en pruebas privadas.
Este movimiento no solo cumple con las regulaciones deportivas, sino que también permite a Red Bull evaluar a un potencial piloto para el futuro. Iwasa no deberá marcar tiempos espectaculares, sino adaptarse al monoplaza y dar información útil a los ingenieros. La presión será alta porque compartirá pista con los pilotos titulares, pero el equipo confía en que aprovechará la oportunidad. Por otro lado, la continuidad de Tsunoda y Lawson ayuda a mantener la fortaleza en ambos equipos en una fase crítica del campeonato.
"Liam pilotará junto a Max en el Gran Premio de Italia en Monza, mientras Isack continúa con una evolución alentadora. El equipo está monitoreando de cerca su rehabilitación y no tomará ningún riesgo innecesario para su regreso a la competición. Le deseamos una pronta recuperación."
"La prioridad es la salud de Isack. Su progreso es bueno, pero no lo vamos a apresurar. Liam hizo un trabajo sólido en Zandvoort y confiamos en que mantendrá ese nivel en Monza."
"Estoy listo para ayudar al equipo en esta situación. Tener la oportunidad de competir en Monza, un circuito tan especial, es un gran estímulo. Daré lo mejor para sumar puntos y apoyar a la estructura."
La Firma de AL CORTE: Red Bull juega a lo seguro mientras el reloj corre
Red Bull ha hecho lo correcto al no arriesgar la salud de Hadjar. La lesión de muñeca es delicada para un piloto de F1, especialmente en circuitos como Monza, con altas cargas laterales y frenadas extremas. Forzar un regreso prematuro podría prolongar la recuperación y afectar el rendimiento a largo plazo. La decisión demuestra una madurez que a veces escasea en la F1 moderna, donde la presión por resultados puede llevar a errores. La apuesta por Lawson es lógica: ya ha rodado en el RB22, conoce el equipo y su nivel probablemente sea suficiente para mantener el coche en el área de puntos. Sin embargo, surge la duda de si será una medida temporal o si Hadjar, a pesar de su talento, corre el riesgo de perder el asiento. El neozelandés está presionando fuerte y cuenta con el apoyo de muchos dentro de la organización. Monza, además, es un circuito donde la potencia del motor y la eficiencia aerodinámica juegan un papel crucial, y ahí el RB22 puede tener un mejor desempeño que en otras pistas. Habrá que vigilar de cerca la batalla interna en Red Bull.
Red Bull confirma la alineación de Lawson y Verstappen para Monza, con Tsunoda en Racing Bulls y Hadjar fuera, mientras Iwasa disputará los Libres 1 como sesión obligatoria de rookie. Se espera una pronta recuperación del francés, pero sin plazos definidos.
Más de 14 años recorriendo el paddock de F1, analizando la trastienda de los garajes de Maranello, Silverstone y Spielberg.
