Bortoleto acepta un camino más largo en Audi mientras Antonelli y Hadjar logran sus primeros podios
Bortoleto, de 22 años, ve a Antonelli y Hadjar subir al podio mientras él ayuda a construir el proyecto de Audi en la Fórmula 1.

Resumen de la noticia
Bortoleto compite con Audi mientras Antonelli y Hadjar, rivales de su generación en las categorías inferiores, ya han logrado podios en Fórmula 1.
Bortoleto es 15º en el campeonato de pilotos y Audi es octavo en el de constructores.
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Podios ajenos, camino propio
Gabriel Bortoleto ha visto a Kimi Antonelli e Isack Hadjar celebrar sus primeros podios en Fórmula 1. Ambos pertenecen a su generación y compitieron contra él a lo largo de las categorías inferiores. El brasileño afirma que le fue bien frente a ellos en esas categorías y que sabe de lo que es capaz, pero subraya que debe tener paciencia porque cada uno tiene su propio camino.
Reconoce que resulta difícil llegar a la Fórmula 1 procedente de categorías en las que ganaba y saber que no puede pelear al frente; hoy, su objetivo es sumar puntos.

El proyecto Audi como motor
Bortoleto, campeón de la F3 en 2023 y de la F2 en 2024, explica que lo que le mantiene motivado es el proyecto del que forma parte. No ve al equipo como un trampolín hacia otro asiento ni su situación actual como una vía para llamar la atención de un equipo puntero: quiere formar parte del proyecto cuando Audi sea un equipo ganador. Señala que está en una escuadra que no ambiciona quedarse donde está, que mejora cada año y que tiene un plan claro a largo plazo.
Sobre el papel relevante que se espera de él por edad y potencial, habla de orgullo y no de presión, y admite que habrá momentos difíciles en los que no se gane, por lo que debe seguir trabajando en su mentalidad y en su desarrollo como piloto.

Binotto y Verstappen, dos fuentes de consejo
Bortoleto recurre con frecuencia a Mattia Binotto, al frente del proyecto de Audi en Fórmula 1, para hablar de su situación, y valora su experiencia por haber formado parte de un equipo ganador y ahora de uno que quiere ganar. Describe la relación como la de un mentor, un amigo y un jefe, y la considera menos formal de lo que esperaba. También conversa a menudo con Max Verstappen, con quien comparte amistad e interés por el simracing.
Sus preguntas se centran en lo que el neerlandés vivió en Red Bull antes de ganar el campeonato del mundo: cómo eran las cosas y cómo trabajaba el equipo. Algunas de esas conversaciones surgen durante sesiones de juego.

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